确保阿尔伯塔省的道路安全是我们的首要任务，司机的训练有素是重中之重。因此，我们正在努力探索加强驾驶员培训、测试和监督的各项举措，并希望征求您的反馈意见。

我们正在向阿尔伯塔省民和主要相关利益团体就三项拟议的举措征询意见和建议，以改善对商用卡车和公交车行业的监督和人员培训，以及驾驶员的路考服务。这些举措包括：

+商业用途司机强制性入门级培训：

阿尔伯塔省正在考虑为寻求获得1级（牵引车 - 拖车）、2级（公交车）专业驾照或“S”类（校车）的司机引入强制性入门级培训计划（MELT）

+新商业运营商入行前的要求：

省政府正在考虑多种方案，要求新的商业运营商获得安全认证前，必须证明其符合国家安全标准。目前，省政府为新公司提供了60天的时间来证明其符合联邦运输安全法规。我们打算取消这一时限。

+驾驶员路试模型：

我们正在研究如何改进所有类别的驾驶员路考模型，包括将考官恢复为政府雇员的可能性。

政府还会就路考费用问题向大家征求意见。

对于这些举措，您可以通过网上调查提供反馈信息。您的反馈将会为我们制定新计划提供宝贵的意见。我们预计在2019年1月1日之前实施这些计划。

请您即刻参与网上调查：https://www.alberta.ca/commercial-driver-engagement.aspx

Traditional Chinese:

商業用途司機和路考相關問題的調查  （Commercial driver and road test engagement）

確保亞伯達省的道路安全是我們的首要任務，司機的訓練有素是重中之重。因此，我們正在努力探索加強駕駛員培訓、測試和監督的各項舉措，並希望徵求您的反饋意見。

我們正在向亞伯達省民和主要相關利益團體就三項擬議的舉措徵詢意見和建議，以改善對商用卡車和公交車行業的監督和人員培訓，以及駕駛員的路考服務。這些舉措包括：

+商業用途司機強制性入門級培訓：

亞伯達省正在考慮為尋求獲得1級（牽引車 - 拖車）、2級（公交車）專業駕照或“S”類（校車）的司機引入強制性入門級培訓計劃（MELT）

+新商業運營商入行前的要求：

省政府正在考慮多種方案，要求新的商業運營商獲得安全認證前，必須證明其符合國家安全標準。目前，省政府為新公司提供了60天的時間來證明其符合聯邦運輸安全法規。我們打算取消這一時限。

+駕駛員路試模型：

我們正在研究如何改進所有類別的駕駛員路考模型，包括將考官恢復為政府僱員的可能性。

政府還會就路考費用問題向大家徵求意見。

對於這些舉措，您可以通過網上調查提供反饋信息。您的反饋將會為我們制定新計劃提供寶貴的意見。我們預計在2019年1月1日之前實施這些計劃。

請閣下即刻參與網上調查：https://www.alberta.ca/commercial-driver-engagement.aspx