力拓高层和投资者就如何分配40亿美元撤资收益意见不一

周三，力拓宣布了新的10亿美元回购计划和创纪录的中期股息，但尚未确定如何向股东分配40亿美元的撤资收益。

力拓首席执行官让 - 塞巴斯蒂安 ·雅克希望效仿埃克森美孚常年股票回购和分红的做法来处理这40亿美元的收益。

而澳大利亚股东希望使用股票场外回购的方法。Plato投资管理公司总经理Don Hamson表示，他希望进行场外回购，因为这是向澳大利亚投资者进行红利抵免的最佳方式。

场外回购通常允许公司以低于市场价的价格回购其股票，因为出售股票的人愿意获得较少的钱以换取红利抵免。当公司在市场上回购股票时，不会带来红利抵免。

日本汽车在澳洲利润和销量猛增

由于满足了澳洲消费者对小卡车，SUV和混合动力发动机的需求，在截至3月31日的一年里，丰田汽车在澳洲销量和利润猛增，同时带动了其他品牌的日本汽车在澳洲的销售。

丰田汽车澳洲分公司的税后利润为1.37亿澳元，比前一年增长38％;日产澳洲分公司利润增长了三倍多，达到3510万澳元，三菱汽车利润上升72％，达到550万澳元，而本田汽车利润增长22％，为4410万澳元，

2017年澳大利亚汽车销售量猛增，其中丰田汽车的销售量增长4％，达到216,566辆，排名第一，马自达以116,349的销量排名第二，三菱以80,654量排名第五，日产以56,594量排名第八。

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