据澳洲媒体报道，德国外卖公司Foodora刚刚宣布逐步退出澳大利亚外卖配送市场，并计划在本月20日完全终止该服务。在一份最新声明中，Foodora表示撤出澳大利亚市场的原因是：“公司将发展重点转移到其他更高增长潜力的市场。”

Foodora目前在全球九个国家开展业务，包括澳洲、意大利、法国、瑞典和加拿大。尽管已经决定退出澳洲市场，但是Foodora在澳洲留下的“烂摊子”却远没有结束。

目前，澳洲公平工作专员（FWO）正在就Foodora涉嫌签订虚假合同事件进行调查。

其中，FWO指控后者涉嫌伪造合同，把旗下正式员工外送司机称之为当成外卖配送独立承包商（他们是自己的老板，所谓自己经营企业），以避免支付员工最低工资、年假、病假和退休金等正常员工的福利。

据了解，这起案件的首次听证会将于7月10日在悉尼联邦法院举行，案件管理听证会将于9月4日举行。

Foodora公司发言人表示：“Foodora将还会继续在澳大利亚应对相关法律诉讼，并将继续以最重要的方式进行处理。由于目前的问题还处在法院审理中，所以Foodora目前不宜做出任何进一步的置评。”

除了假合同事件，Foodora还面临来自澳洲工会的诉讼。

澳洲交通运输工会（The Transport Workers’ Union）秘书长Tony Sheldon表示称，Foodora之所以决定如此仓促地退出澳洲市场，其目的是为了避免给外卖骑手补发工资和其他福利。

据了解，Foodora旗下四分之三的员工薪酬远低于澳洲平均工资。Tony Sheldon说道：“Foodora宁愿离开澳大利亚，让成千上万的外卖骑手失业，也不愿支付他们欠下的数百万美元薪酬。自从他们来到澳大利亚，Foodora就像其他外卖配送公司一样，一直拒绝为外卖骑手提供公平，包括养老金、员工补偿、年假、价格集体谈判权等各种权利，甚至强迫他们无偿免费为Foodora轮班工作。

Foodora的外卖配送独立承包商，也就是外卖骑手约翰·切萨尔，在听到澳大利亚广播公司告诉他这个消息后，就表示：“我感觉很惊讶，但这是个好消息，这对我来说就像梦变成了现实。我知道很多人想离开Foodora，因为他们对待外卖骑手一直都很差。”

两周前，切萨尔先生被一辆汽车撞倒，当时他正在墨尔本一条繁忙的街道上送外卖。这起车祸导致他背部受伤，他的自行车也被汽车撞坏，无法修理。当切萨尔先生要求Foodora支付他的医疗费用及自行车购买费用时，该公司却拒绝支付。切萨尔表示，当时Foodora公司告诉他：“这并不是我们的责任，因为你并不属于我们的员工，每个外卖骑手都需要在路上照顾好自己。”

切萨尔在接受澳大利亚广播公司采访后半小时，收到来自Foodora的一封电子邮件。邮件中这样写道：

“该业务目前还在正常运营，在2018年8月10日之前都将按正常提供服务。在2018年8月10日至2018年8月20日期间，服务范围及服务班次将会逐渐减少。因此，这封电子邮件构成书面通知，您的外卖配送独立承包商协议将于2018年8月20日正式终止。如果您想将诸如食品盒和背包等退回Foodora公司，您可以2018年8月6日到2018年8月24日之间（周末除外）进行退货，当退回财产（在全新状态下）并出示押金收据后，我们将退还您的押金。”

IBISWorld的分析指出，导致上述问题最主要的原因是，外送服务在澳洲几乎已经无利可图。

分析师Ledovskikh说道：“总体而言，快餐和外卖食品服务行业过去五年盈利空间一压再压。很多业内参与企业几乎无利可图。尤其是这些公司还需要向Uber Eats和Deliveroo等平台缴纳不菲的费用。”

Foodora主要合作连锁店Adriano Zumbo也于上月进入了自愿破产程序。

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