本周二晚上11点，澳大利亚人口达到2500万，比国家统计局1998年的估计提前了33年。
民政事务总署(Department of Home Affairs)的数据显示，去年入境的11.2万名技术移民中，有87%定居在悉尼或墨尔本，而偏远地区则难以填补就业岗位上的空缺。
为了应对澳洲地区技术工人短缺、悉尼和墨尔本也许解决基础设施不足的问题，澳洲政府对移民计划做出重大修改：地方政府将可以通过特定地区移民协议（designated area migration agreement）招募移民。
这样一来，地方政府不仅能成为为护士、农民以及技工的招募者，帮助新移民前往澳洲乡镇地区，成千上万份签证将与某个地区政府绑定在一起，而非特定的雇主。
公民身份部长Alan Tudge（图片来源：《时代报》）
公民身份部长Alan Tudge表示，特定地区移民协议包括了所有已被证实的短缺职位。如果地方政府能够证明他们存在工人短缺的问题，他们就可以申请担保不同职业的海外劳工。
目前，该协议已经在北领地实行。内政部的统计数据显示，10%的移民在获得偏远地区担保签证后的18个月内，搬到了大城市生活。
（图片来源：《时代报》）
国家党议员David Gillespie表示，外国医生计划就是个非常好的先例。通过该计划拿到签证的人必须在偏远地区待上10年。
此外，规定移民只能在特定地区享受Medicare也是一种解决方案。毕竟，一个人经常在某地享受医疗服务，基本上就可以断定他在那里定居。
目前，联邦政府正在与各州和领地政府进行谈判。这其中，对移民需求最为迫切的地区是南澳，由于人口老龄化严重，南澳可以说是“哭着喊着要人”。
澳洲工商协会主席James Pearson表示，悉尼和墨尔本两地探讨的核心议题不是移民，而是“基础设施建设”。“其他发达国家的大城市一般都比悉尼和墨尔本大。对于人口问题，我们必须问问自己，澳洲到底是要成为一个衰落的大国，还是一个有影响力的大国？”
Anthony Albanese（图片来源：《时代报》）
工党运输和基础设施建设发言人Anthony Albanese表示，澳洲应当在悉尼、墨尔本、堪培拉以及布里斯本之间建设快速铁路，并在铁路沿线建设卫星城。
Albanese表示，虽然澳洲城市的规模在不断扩大，但谭保政府未能在公共交通上投入足够的资金。谭保政府则表示，他们已经向全澳各地投入750亿澳元，用于基础设施建设。
（图片来源：网络）
Fairfax Media在今年7月份披露，澳洲政府将永久移民配额从19万降至16.2万，意味着联邦政府每年要损失5亿澳元的收入。
不过，谭保政府在7月1日出台了“全球人才招募计划”，希望能够借此抵消永久移民配额减少带来的损失。“全球人才招募计划”不再设定职业列表，而转为逐个审查，外籍员工将在持有该签证三年后，获得申请PR永居的资格，对于想移民澳大利亚的海外高端人才来说，诱惑力十足。
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