当提到缆车,我們脑中浮现的画面应该是这样:
风景秀丽,景色壮观宜人
韩国SORAK CABLE CAR 雪岳缆车
大江大海,广阔无际
基督城景点活动Christchurch Attractions
但墨尔本人想的却是这样:
有别于一般将缆车建在远离市中心的名胜风景处,墨尔本人除了要让缆车发挥观光作用,更要以此来缓解市区的交通!
这个市区缆车(Melbourne Skyloop)提案打算将起点设在市中心最热闹的Flinders Street Station「上方」出发,终点则设在AAMI Stadium。整个计划还包含将原本的Richmond火车站重建为8层楼的商务住宅中心、扩建AAMI Stadium地下停车场。
但如果只是这样,那不就太无趣了吗?
澳洲人的小脑袋瓜儿想的可更多!
在抵达终点前,缆车会停靠在知名的Melbourne Cricket Ground ,是许多大型体育竞赛、演唱会等活动的场地,接着还会经过一个高达100米、以澳式足球员形象建立而成的高台,让你彻底欣赏墨尔本市区风景、俯瞰绝美亚拉河,接着停在整修后的Richmond车站,你可以在这里逛街吃美食到腿软,最后才甘心在终点下车。所以在未来人流量增加后,上下课/班回家、去看体育竞赛、去Richmond吃越南菜。
墨尔本人也不会像这样(虽然现在也不常是这样,但升级公共交通系统的目的就是防范于未然):
而是这样:
像坐头等舱般舒适,多全然的自由心境啊。
提出市区缆车想法的建筑师Robert Caulfield毕业于RMIT的设计与设计实践荣誉学位(Honors in Design and Professional Practice),深受澳洲教育滋养的他,毕业后在建筑相关领域有很高的成就,不仅获得诸多奖项、在许多重要建筑相关机构担任过要职、他的作品也遍及世界。
澳洲教育环境除了资源丰富、设备器材先进以外,教育理念也秉持开放风气,强调创造力,鼓励学生勇于实践,要不是在这样开明的教育风格下成长,Robert Caulfield有可能提出Melbourne Skyloop这样勇于创新的概念吗?虽然缆车项目现在还只是提案阶段,但Robert Caulfield想让墨尔本被世界看见的想法,透过这个提案已经向前迈进一步。
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