据《时代报》报道，根据维州基础设施机构的最新预测，墨尔本可能在2年到7年的时间内就将拥有无人驾驶出租车了。

该机构预测称，从2020年到2025年，就像自动驾驶的Uber车辆一样运行的无人驾驶出租车车队就可能在墨尔本控制区域内上路了。

如果觉得专家组在这份报告中提到的预测还有些遥远，那么可以看看谷歌提出的自动驾驶计划Waymo，他们将在今年年底在亚利桑那州实施一种无人驾驶出租车服务。

维州基础设施机构执行长Michel Masson表示，这项技术将重塑我们的城市。说：”这项技术已经准备好在美国实施了，所以我们说，如果它已经准备好在那里实施，那么从技术上来说，在这里开发也可以。”

据悉，维州基础设施机构要就电动汽车和自动驾驶汽车的政策对政府提出建议。

报告指出，无人驾驶汽车将带来巨大的安全和环境益处，每年还会给经济注入149亿元。

如果所有汽车都是无人驾驶并且不排放尾气，那么一年就将拯救400个人的生命，与2015年相比，维州的温室气体排放也将减少四分之一。这就相当于达到了维州2020年温室气体排放的目标。

但是报告也指出，这项技术可能也会给能源网络带来很大的负担。

KMPG模式发现，如果到2046年，每个人都驾驶电动汽车，能源使用将增长56%。这项服务将需要30家风电厂及81家太阳能电厂产生的能源，耗资88亿元。

如果这些无人驾驶汽车都用作私人用途，那么维州的道路也将面临进一步的压力。

无人驾驶汽车的增多可能导致汽车出行的增多，因为会出现一种名为“跑空车”的现象。但维州基础设施机构发现，车祸的减少及交通流量的改善将抵消这种影响。而且到2046年，墨尔本道路上的汽车数量将减少至26万辆，有助于解决拥堵危机。

就算是和普通汽车一起在道路上行驶，无人驾驶汽车也将有效缓解拥堵，使道路系统更加有效率。

研究项目总监Allison Stewart表示，这些汽车行驶时可以靠的更近，也可以对交通信号灯的改变做出更快的反应。

“交通改善的程度将在公路上体现出来。很多汽车将可以以更快的速度靠得更紧一起行驶。而且路口的交通状况也会有所改善，因为汽车之间可以相互沟通，而不会在其他人出发的时候落后。”

在更加广泛地推广自动驾驶汽车之前，街道标志和交通线划分也需要做出改变。有关部门需要建设巨大的停车站，移动网络覆盖率也要扩张到所有道路，这些计划耗资17亿元。

这项技术还会让职业结构发生改变。报告发现，交通和货运产业的7.2万个工作岗位都将消失。

但是Deloitte Access Economics模式显示，新产业将创造8.3万个工作岗位。

在维州，到2046年，无人驾驶汽车可以减少1.8万起交通事故，但这项技术也不是完全安全的。

坐在车上的人还是可以在事故发生时介入，但是如果他们在看电影或者长时间通勤，就会变得警惕性不那么高。

Insurance Australia Group曾预测，到2040年，澳洲48%的车都将是无人驾驶车辆。

新闻来源：澳洲新闻网