澳洲的新能源技术研发又有了新成果，由氢气驱动的车辆已经在布里斯班进行测试。作为动力的氢气由氨气转换而成，专家表示这将有机会令澳洲成为一个可持续发展的能源强国。

CSIRO专注于该项研究有十年之久，研究者们一直希望通过一种独特的膜技术提纯氢气。氨气转为氢气将不会有碳的产生，洁净且环保。

项目负责人David Harris 称澳洲的可持续能源主要来自光能和风能，都可以用来制造氢气。可是该种高度易燃的物质对于长途运输有非常严苛的条件。

CSIRO研究者们发现可以先将氢气转为氨气，安全运送至广大的亚洲市场之后，再通过特殊膜将氨气转回氢气，并可以利用为汽车的动力。

氢气驱动的汽车在澳洲目前只有五辆，但在日韩和新加坡已经有几万辆这样的新能源汽车了。澳洲的氢气量产车，预计会在两年内问世。

西澳内陆有非常丰富的资源生产氢气，以氨的形式运送至全世界，可以令澳洲赶上新能源发展的步伐。目前，丰田公司和现代公司已经在氢气汽车的投资上倾注了几百万澳元。

氢气能源的汽车与电动汽车相比，优势在于他们可以在三分钟之内充满，每次最多形式800公里。

在研究者的眼里，氢汽车与普通汽车一样，但是零排放。日韩目前已经准备将氢气巴士投入使用，但两地都无法提供足够的能源支持。

现在澳洲可以可持续地提供氢气，氨气转化为氢气的研究突破令丰田发言人Matthew Macleod都十分激动。




研究人员称预计在10年内，氢气车将和柴油或汽油车的价格持平。如果氢气的价格约为每公斤15澳元，平均一辆车可载有5公斤纯氢。 但是车辆的能效提升2倍，行驶的距离将会是汽油车的两倍。

Dolan博士认为可持续的氢气被视为澳洲下一个出口产品，甚至可以与天然气一争高下。也许在未来几十年，氢气出口就会和天然气出口一样，令澳洲处在世界的前列。