《星期天电讯报》报道称，经过9个月的挖掘，移除了15.7万公吨的岩石后，悉尼地铁西北线（Sydney Metro Northwest）叶坪（Epping）工地完成了2条隧道中的第1条。

这条长300米的新隧道将很快把83亿元悉尼地铁西北线的隧道连接至现有的叶坪-车士活（Chatswood）铁路线。

在隧道里安装永久衬砌要用到总计310立方米的31个混凝土浇筑块。

第2条隧道的工程还在继续，已安装了120米的衬砌，预计完工期为8月。

施工方用Mitsui S220来挖掘离地面25米的隧道。这种巨型掘进机重达50公吨，切割面为6米乘6.4米，支臂上配备的旋转刀片每天大概可以挖掘5米的岩石。

叶坪工地位于Beecroft Road及Ray Road之间。其角色是要为隧道带来新鲜空气，同时在列车投入运作时提供紧急通道。

悉尼地铁西北线目前已完成过半，它将创造出从露丝山（Rouse Hill）途径城堡山（Castle Hill）至叶坪的快速运输服务。

作为2017年启动的项目第二阶段工程的一部分，悉尼地铁西北线将通过CBD地段及西南区的新车站从车士活延伸至宾士镇（Bankstown）。

交通厅厅长康斯坦斯（Andrew Constance）表示，项目会在2019年上半年开放，届时高峰期每4分钟会有1趟列车，即1小时有15趟。

民众对第二阶段工程提供意见的截止日期是7月17日周五。