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过去：墨尔本在管理其城市发展方面有悠久的历史传统，其基础早在1850年立市之初时就已确立。从黄金、羊毛和小麦流转中获得的收入使墨尔本有能力完善城市基础设施。墨尔本的第一轮规划中CBD呈现方格网状，与其旁边的港口（当时就在河边）并排，并与它南面和西面的两个主要火车站连接。紧邻CBD南面和西面的是开畅的公共空间。宽畅的法式林荫大道一直通往南面、西面和北面。这些要素都可在图1（1980年代拍摄）中找到。另外很明显的是城市特色商业有末端，它随着主要的办公楼群延伸到西边，也就是邻近原来城市港口的所在地。该CBD的规划方案为工程师和以后的规划师们的工作奠定了基础，他们可以在更大的都市区范围里为居住、工业和商业创造物质空间。图 1.墨尔本CBD

图1 墨尔本CBD

现在：墨尔本是个飞速发展的城市。根据澳大利亚统计局（Australian Bureau of Statistics, ABS）的数据，截止到2014年6月份的统计数据显示，维多利亚州的人口已经达到584万，在一年的时间能增长了十万人以上，仅排在新南威尔士州后面，居第二位；2013年到2014年间，人口增长率为1.9%，也排在西澳后面，位于第二。而大约444万人居住在大墨尔本地区，自2013年到2014年，人口增长95,700人，在所有澳洲大都会区中排名第一，超过了大悉尼地区。墨尔本人口的飞速发展，与其蓬勃的城市建设和经济发展是离不开关系的。首当其冲的是Docklands的发展,然后Abbotsford,SouthYarra和Southbank.领衔人口增长数量最大的区SouthMorang, Point Cook和Craigieburn,而领衔增长速度的几个区则是CranbourneEast, Truganina, Tarneit和Docklands。

未来：该规划书预计,墨尔本人口将持续增加,到了2050年,常住人口将超过650万,需要额外提供120万个工作岗位.墨市划出5个城市次级区域,预计墨尔本北部和东南部人口增长幅度最大,将迎来70万新居民,东部城郊增长幅度最小,但也将新增35万名新居民。维州政府还表示,该规划有助于为大型基建项目制定出建设时间表。东西连线工程,环城公路东北部连线和外环路,墨市地铁轨道项目,连接Rowville,Doncaster,墨尔本机场和Avalon机场的新铁路线都将在未来40年建设完毕。随着墨尔本市区各地发展迅速,未来的规划重点将在于边远市郊小镇和小城市,来吸收不断膨胀的墨尔本大都市人口。

随着墨尔本的经济发展，人口势必呈迅猛增长态势，随之而来的则必然是居住问题的解决。彼得的观点与Fairfax首席经济学家安德鲁·威尔森博士（Dr AndrewWilson）关于墨尔本房价将继续复苏的看法不谋而合。彼得带来的数据显示，到2051年，墨尔本将增加51万5千座独立房屋，51万5千座联排别墅，以及44万间公寓。2014年5月份，州政府提出了一份持续到2050年的《墨尔本规划》（Plan Melbourne）。这份报告指出，随着墨尔本市区各地发展迅速，未来的规划重点将在于边远市郊小镇和小城市，来吸收不断膨胀的墨尔本大都市人口。前维州规划厅长马修·盖伊（Matthew Guy）说，墨尔本并不以击败悉尼为一个目标，但根据澳洲统计局的预测，这是一个必然的趋势。“我们得知，墨尔本将成为全澳人口最多的城市，所以在这种情况下，政府需要规划一个更可持续的城市，一个能够提供足够就业机会，并为子孙后代创造更多就业机会的城市。”

《墨尔本规划》预测外郊地区将在未来20年内出现大规模增长，并将更多地关注维州次发达地区。“我们不希望维州只有墨尔本，我们希望墨尔本发展，但我们也希望维州的次发达地区能够分享这种增长。”根据最新的规划蓝图，墨尔本东区的人口增长数量将只有北区、西区和南区增长数量的一半。中环，the Middle Ring，是大家一直很感兴趣的地区，也是有长期发展空间的地区，政府对中环地区有着长期发展计划。如Monash La Trobe，Sunshine Cluster及Essendon Technology Precinct。其他区如GlenWaverly，Box Hill，Ringwood等也有着日渐完善的社区，相信在未来几年内该地区的房地产发展将会成为另一个投资热点。