新州政府终于决定给早在去年就已提案，贯穿悉尼市中心与东南区的16亿美元轻轨项目开绿灯。

这个轻轨将连接环形码头、中央火车站、More Park、Randwick的跑马场、新南威尔士大学，已经Randwick 的威尔斯王子医院。

路线将从环形码头开始，贯穿佐治大街直至中央火车站，然后拐过去Surry Hills, 通过一条地下隧道穿越高尔夫球场，直通悉尼板球场，然后分开条路线，一条通过Anzac Parade，以kingsford为终点，另外一条通往Randwick，经过Alison路和High大街。

这个项目合同将会实行公私营合资（PPP），是一个DBOM（设计，建造，运营与维护）一体的合同项目，主要施工将从2015年初开始，预计将于2019-2020年完工。

交通部部长，贝利捷克莲预计该项目能带来1万个工作职位，给悉尼带来大约40亿的经济效益。

新州州长Mike Baird公布消息称，在出售了电力网络资产后，新州政府将有20亿澳元的资金可用来升级基础设施，并开建澳洲最大的公路和铁路项目。

目前，新州政府已经公开了投资计划,计划包括兴建：

* 第二条跨海港铁路隧道

* CBD的三个地下火车站

* 以及从西北部到Bankstown的快车

跨海港铁路隧道是交通部长Gladys Berejiklian之前就承诺过的，这回也算是有眉目了。

按照计划，未来悉尼的捷运系统（Sydney Rapid Transit system）将包括一条新的港口线，乘客无需在Chatswood换乘就可以直达目的地。而每个方向的火车线路的列车一小时内最多可达30列，从Penrith，Parramatta和Blacktown发出的特快列车也将有所增加。

Mike Baird说，电力网络资产的出售将在2015年大选前落实，随后宏伟计划也会正式启动。

~采编自网络~

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