2017年汽车工业大变革

2017年澳洲汽车工业的灭亡将会给澳洲制造业带来巨大的损失，但是这也是迎来一次革命性改变的时候。

或许我们正应该趁此机会改变左侧的驾驶习惯，改为和更多贸易伙伴国家一致的靠右侧行驶。

当然，改变行车方向有利也有弊，但是好处是更加显而易见的。首先，澳洲可以从而有更广阔的车辆进口渠道：面向欧洲、美国和中国，而不仅局限在为左侧行车专门制作的轿车和卡车。

正因为澳洲和大部分国家驾驶方向的不同，许多设计精密或者更加环保的车辆在澳洲都没有出售，即使有售也是非常昂贵。

或是以非法价格出售的原因。改变行车方向的同时，我们也将有更多选择，比现在种类更丰富或者价格更便宜。

而澳洲人也可以买到更多、更实惠的经济型车型。

另一个的好处是方便来澳游客。许多游客因为驾驶习惯的不同，许多需要自驾的景点都没有办法去，生怕开错边。驾驶方向差异所带来的潜在危害和驾驶障碍不容低估，而同样的，世界上有70%的人口都在右侧驾驶，之后澳洲人到海外旅行驾车也会更加自在。

最后，改为右侧驾驶让澳洲遗留的汽车行业——例如跑车行能更好的与世界市场接轨。

当然，改变行车方向的代价是可想而知的：路牌和交通标示需要立刻更改，而以前人们使用的车辆可能在几年之内还会在道路上行驶，这都会给今后的行车带来影响。

最大的花销也许是道路的改造工程。不是所有高速公路都是对称的，改为右侧行驶需要把这些道路都换成反方向。建造新的出口与入口都将会是一笔不小的开销。

有人会说，开销这么大，干脆别改了。可是想想这样做会给全世界传达一个什么样的信号？

我们无法忽视澳洲汽车制造业的灭亡带给经济带来的影响。毕竟，澳洲还是世界上仅有的13个可以自主设计和制造汽车的国家之一。失去制造能力将给澳洲的制造业带来一个巨大的伤口。所以与其暗自嗟叹，不如积极采取行动表示我们在为美好的未来而努力。

我们已经成功实行澳洲货币改革和公尺制，我们肯定有能力做出这样的改变。如果真的转成靠右行驶，世界各国就会知道我们澳洲欢迎新的挑战和机遇。

历史上最后一个改变行车方向的国家是在1967年的瑞典，改变之后，瑞典的车祸发生率都减少了许多。我们可以考虑模仿瑞典的改变策略，利用假期和试行期让大家习惯新的驾驶方向。相信澳洲也将跟随这个步伐走向成功。

本文由阿德莱德法学院一名读者撰写。

您看此文用 · 秒，转发只需1秒呦