在拥挤的车流中，你是否感到厌烦，受够了那种夹在SUV后面的感觉？

如果你知道这种所谓的“足球妈妈的汽车”，如今在每3辆新的载人汽车中，就有1辆就是SUV的话? 你可能要坐下来，好好地读读这篇报道。

对我们中的大多数人来说，如果你不能“打败（改变）”它，那么我们最好也成为他们的一员。

世界最大的汽车制造商之一，梅赛德斯-奔驰公司的研发部门负责人说，在新车销售中，这种全球性的追捧SUV热潮可能永远不会停止。

在澳洲，马自达的CX5是最畅销的SUV。

相对于其他汽车制造大厂们那种认为到了2020年，人们对于SUV的需求可能就会达到平衡的观点来说，这种预测可谓非常大胆。

在过去10年内，SUV在澳洲的销量已经成倍增长。也就是说，我们在2006年买了17万辆SUV，而在今年的头6个月，SUV的销量已经几乎达到了20万辆。

因此，新闻集团澳洲分部（News Corp Australia）的记者询问奔驰公司研发部门的负责人，什么时候SUV的销量才可能会下降？

“不会，为什么会？”在德国举行的新的奔驰中型SUV，GLC的发布会上，ThomasWeber反问道。这种车款要到今年年底才会在澳洲发售。

“过去人们的一个主要争论焦点就是耗油量的问题。有些老顽固们认为，不可能开这种车送小孩去幼儿园。在市区开这种车不划算。”

不过现在，有鉴于新的（减低）耗油量的技术已经有了很大的进步，这个关于SUV的罩门已经基本上不存在了。而且近年来他们变得更加苗条，需要的泊车空间和小车基本一样。

“世界上最大的潮流就是人们趋向购买SUV。为什么呢？因为它的座位更高，内部空间更大，在坎坷不平的路面上的表现更好；而且与此同时，我们已经能够解决这个（耗油量的）问题了。”

Weber承认很少开SUV的人们会真正离开平坦的市区马路去越野，不过他们乐于知道，这种车在需要的时候，的确有这种能力。

澳洲销量第二的SUV就是”丰田”的RAV4。

他说这个道理就和人们购买高性能汽车一样，因为这些车“可以开到每小时250公里”。

“他们可能永远不会开到每小时250公里的高速。但是他们乐于知道，这些车有这个能力。”Weber说道。

让SUV更有魅力的另一个原因就是它的“形象”。“SUV可不会无聊，它们可是休旅车。”他又说道。

这方面其实奔驰是后来居上。在全球市场上，该公司是最后生产中型SUV的车厂之一。

它们只是在10年前，才决定开始制造中型SUV，而且是左舵的，这样像日本、英国和澳洲这样的国家都与它无缘。

当被问到为什么没有更早看到这种全球性的对SUV的追捧热潮，Weber承认“它是个错误”。

“这个错误是在10年前，我们不相信人们对SUV有那么大的需求，没有人能预见到。”Weber说道，“但是现在我们意识到这个错误，所以我们将投放多种型号的车子。”

新闻及图片来源：http://www.news.com.au/technology/innovation/boom-in-suvs-will-never-end-says-expert-as-4wds-now-use-as-little-fuel-as-a-small-car/story-fnjwucvh-1227446231476