在五年前，奥克兰市政厅的城市设计团队经理Ludo Campbell-Reid提出了一个叫“共享街道”的提案，而这个提案在当时闹的是沸沸扬扬。

共享街道的理念是创造出一个车辆与行人的共享空间，道路上将不再有明显分隔的人行道和车道，车辆在新建街道上要遵守“行人为先”的守则，而且不能停车。

当时市民担忧共享街道会造成混乱不堪的局面，存在安全隐患。商家们也担心这样的安排会削减客流量，纷纷抗议。但Ludo Campbell-Reid则轻松表示，“我们不必担心，一切都会随遇而安。”

而事实证明，街道通过设计手段营造出一种氛围，让行驶在街道上的司机产生一种侵入感，自觉放慢车速，留意行人。所以在近四年的实际使用中，共享街道上反而并未发生严重的交通事故，就如Elliott、Fort 以及O'Connell均表现出色。

其实欧洲一些国家早已引入共享街道的概念，这对新西兰来说并不是什么新鲜事，但为何会是Ludo引入，而又为何会引起如此多的争议。那可能是，我们还不喜欢接受改变，还不习惯时代赋予新西兰的使命。

新西兰早已逐步从一个畜牧业大国，进化成一个国际化的大都市。我们不但是全球第一大牛羊出口国，还已经成为全球第28位的奢饰品中心，而Queen’s St 上的商铺空置率已经低于3%。

新西兰将成为一个让世人趋之若鹜的国际文化中心，我们可以从AFS逐年增加的来新交流生数量以及留学生租赁房源短缺的新闻对此作出预测。

观念是可以改变的，如果能够认准这是一条更好的道路，为什么不呢？

我们期待新西兰更加充满活力与潜力的未来！就如Ludo所说的：people would work it out。

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