安全座椅的重要性无需多说啦！May来说说几个常见的儿童乘车安全误区：

（1）让小孩坐副驾座，因为适合看风景——这个真的不敢苟同，一是小孩子好奇心强什么都喜欢摸索一下，前排那么多仪表，包括排档方向盘都会是他们感兴趣的目标，在你专心驾车而抱他/她的人又一时疏忽的时候他/她突然过来碰一下子这些东西会不会造成麻烦？二，事故时前排气囊对小孩造成伤害。

（2）高速让小孩没系安全带独自坐在座位上 ——后排座位不系安全带的大人都多了，更何况还有司机自己都不系安全带的。

（3）大人（系着安全带）抱着小孩坐在后排——清华大学汽车碰撞试验室(ACL)进行的“大陆交通安全社会行动”———“关注儿童乘坐安全”做的试验显示：当汽车以时速56公里行驶紧急刹车时，母亲抱住一个12公斤重的儿童需要150公斤的力量，如果此时儿童没有适当的安全保护措施，必将从成人的怀抱中飞出去，造成不堪设想的惨剧。特别是事发突然抱小孩的大人完全没有防备时能抱住小孩么？？

（4）大人抱着小孩，然后共系一根安全带——很难保证安全带的正确走向和位置，事故时安全带极有可能勒住孩子的脆弱部位造成致命伤害，或因安全带空档过大小孩从中“漏”出去而不能为小孩提供必要的缓冲力。

（5）小孩自己坐一个位子并给他系车上配的安全带——这种做法看似安全其实可能同样很危险。标配的汽车坐椅和安全带是按照成人体型设计，儿童乘坐的时候,位置过矮,视野不宽,安全带过于宽松,或是经儿童的颈部和腹部而过，事故时力作用于儿童的不恰当部位，即不安全又不舒适。

【接口】按车配“鞍”

关于安全座椅接口的问题是很多妈妈都会混淆的一个概念：

市面上的安全座椅现在一般有三种接入方式，其中安全带固定方式是最基本也是几乎所有座椅都能实现的，在安全带固定基础上又研发出二次加固接口，也就是我们常听到的ISOFIX或者LATCH接口，部分车型两个接口都兼容，选择安全座椅之前务必要查询自己常用车型所配备的接口是哪一种，以免造成“鞍不配马”的尴尬。

安全带固定法

几乎每款车型都可以安装的，所谓的安全带固定，也就是说直接把安全座椅通过和车内安全带的连接固定到车后排座椅上，有的座椅后面有设计穿孔可以通过类似“捆绑”的方式固定，也有通过安全座椅下端自带的连接卡口与车内安全带固定槽连接的。此法是最基本的固定方式，大部分带ISOFIX和LATCH的安全座椅即使是遇到不支持该接口的车型也可通过安全带固定。此接入方式的优点是安装时方便快捷，即使你的车经常需要拆卸安全座椅也非常的方便。缺点是稳固性不如二次接口，高速刹车时要先通过安全带拉扯的力量传导至座椅，容易移位(可配备安全带二次固定夹，能更好的避免安全带拉扯移位问题)。使用安全带接入法安装时务必确认座椅贴合车座并将安全带尽量拉紧，如座椅前后挪动空间超过3cm就属于安全不到位，需重新安装。

LATCH接口方式

LATCH（Lower Anchors and Tethers for Children）为儿童座椅安装位置较低的固定挂钩和系绳，这种保护儿童的安全系统可以独立于安全带而独立的工作，并且对于儿童座椅的安装也是非常的简便，也可以减少错误使用儿童座椅的可能。美国国家道路交通安全管理局自2002年开始推行此安全措施，要求在美国销售的所有车辆必须配备LATCH儿童座椅安全系统。这项美国的安全法规对于在加拿大销售的汽车也同样的适用，他们也被强制要求安装这种LATCH儿童座椅安全系统。

ISO FIX接口方式

ISO FIX(International Standards Organization FIX)儿童安全座椅固定系统，是欧洲从1990年开始设计实施的一种针对儿童安全座椅接口的标准。平常我们在用车的时候很少会注意到自己屁股下面的ISOFIX环，这个ISOFIX环就是是专门为儿童汽车安全座椅设计的接入口。目前在欧洲地区销售的车型上都会将这个接口作为标准配置，在国内也有一部分合资汽车厂家提供了这种接口的配置。国内来说，德系车基本配备的都是此接口。该配置的特点就是具有两个与儿童座椅进行硬链接的固定接口。当汽车出厂时ISO FIX接口就已经被装配在车里了。儿童座椅生产商在儿童座椅上安装ISO FIX接头。这样ISO FIX儿童座椅就可以轻易地固定至汽车的ISO FIX接口中了。ISOFIX系统让儿童安全座椅与汽车成为一体，可以提前随汽车减速而不是通过安全带间接减速，大大提高了儿童的安全。它的最大特点就在于既使得儿童安全座椅的安装变得简便且更加牢固，又适合大部分车型。

简单的总结一下固定方式：

首先，每款安全座椅你都可以通过安全带接入进行基本固定，但是帮主还是建议选择与车型接口匹配的安全座椅款式。由于ISOFIX和Latch两个系统在两个下固定点的尺寸上是一致的，这使得这两个系统具有一定的兼容性：如果你的车是LATCH接口，那么你可以选用LATCH接口的座椅，也可以选用ISOFIX接口的座椅；但是，如果你的车是ISOFIX接口，那么你最好选用ISOFIX接口的安全座椅（如果选用LATCH的，正向安装时需要把上方的固定栓带（top tether）连接在座椅后边的固定点或用安全带固定方式）。

【月龄】“量身”挑选

知道了自己家的车是什么接口后，就要开始着手挑选带有合适接口的安全座椅了，市面上的安全座椅款式品牌都琳琅满目，部分人的误区会忽略了安全座椅的时效性。安全座椅也是具有“有效期”的，童座椅和成人座椅不同，儿童成长期的身高体重是千差万别。同样年龄的孩子，有的长的比较大，有的长的比较小，身高体重可能有很大不同。其中部分产品是专门很对新生儿的。部分是针对大孩子的0-10岁孩子这样的使用范围，到底使用哪款儿童座椅？

汽车提篮：

汽车提篮一般是针对未能独立坐起的新生儿，月龄跨度多为0-12个月，部分产品0-15个月，在孩子会坐之前，安全出行必备的只有这种能平躺的汽车提篮，当然这样的产品的可用时效也是相当短的，因为很快就会不适合孩子的尺寸和需求，属于过渡产品。

五点式安全带：

市面上大多数安全座椅都是采用五点式安全带，也就是类似一些婴幼儿推车的固定方式。孩子在幼儿时期身高还不够，直接坐在后座成人座椅上使用汽车上的安全带往往安全带刚好绕过脖颈，而这在行车急刹的时候更加造成危险，安全带的边会像刀刃一样划过孩子的脖子，轻则窒息重则割喉，所以采用自带五点式安全带的座椅就能有效的增强保护性能，并且固定得更加牢固。一般这样的座椅适用月龄很多在9个月（能坐起时）-4岁（体重36kg）。

优点：空间较大，孩子活动自如。

缺点：孩子在行车中如能自己解开固定扣的话比较危险，但是市面上大部分的新款座椅已经在卡扣开启力度上解决了此问题。

前置护体：

前置护体功能就是座椅本身不自带五点式安全带，通过前置护体将车载安全带绕过。护体本身更有一层减震功能，平时也能让孩子的手支撑在上面看看书玩个玩具什么的。当孩子身高体重增长之后前置护体可以拆除直接用车载安全带。

优点：固定功能强，孩子有安全感。也不能自己解开扣子。

缺点：空间较小，个子大或者冬天衣服穿的比较多的孩子会比较局促。

使用车载安全带：