彭博社援引消息人士的说法称，苹果正计划最早于2020年开始生产电动汽车。

通常情况下，汽车厂商需要花5-7年时间来开发一款汽车，因此苹果这一项目有着非常激进的目标。苹果也将与特斯拉和通用汽车展开竞争。这两家公司都计划于2017年推出新款电动汽车，实现单次充电行驶超过200英里（约合322公里），而价格则低于4万美元。

《The Powerhouse》一书作者史蒂夫·列文（Steve LeVine）表示：“这将是我们进入电动汽车时代的转折点。现在，苹果已经到来，而这将吸引关键的大多数用户。通用汽车能否真的挑战特斯拉？苹果可以。”《The Powerhouse》一书专注于汽车电池行业的发展。

上季度，苹果实现了180亿美元的利润，创下历史纪录。目前苹果持有1780亿美元的现金，而可投资的领域并不是很多。过去一年，苹果的研发费用为60.4亿美元。而关于如何将现金回馈给股东，苹果CEO蒂姆·库克（Tim Cook）也面临更大的压力。库克正推动苹果开拓全新的市场，利用苹果的产品和服务进一步丰富人们的数字生活。

苹果进军汽车市场的方式与该公司此前开拓其他行业类似。苹果并非进入数字音乐播放器和智能手机市场的第一家公司，但苹果的产品重新定义了这些行业。

苹果发言人拒绝对此消息置评。

一名消息人士表示，特斯拉的成功已经证明，创业公司造车并开拓汽车市场的障碍并没有以往想象中那么大。与此同时，传统汽车厂商并未将最新的技术发展引入到汽车之中，而硅谷公司正试图在这一领域有所作为。例如，自2010年以来，谷歌已对无人驾驶汽车的研发进行了大量投资。

不过消息人士指出，如果苹果高管对汽车项目的进展不满意，那么苹果仍有可能放弃这一项目，或是推迟电动汽车的生产。此前对于其他项目，苹果也曾这样去做。目前，苹果的汽车项目团队已有约200名员工，而过去几个月还进行了大量招聘，吸纳电池和机器人领域的专家。

“汽车咨询集团”总裁丹尼斯·维拉戈（Dennis Virag）表示，有经验的汽车厂商通常需要5到7年时间去开发一款新车。他还表示：“如果你从头开始，那么可能需要花费超过10年时间。汽车是非常复杂的技术机器。”

苹果此前从汽车电池公司A123 Systems挖来了5名关键的工程师，而A123本月以违反竞业禁止协议和不正当竞争为由对苹果和这些工程师提起了诉讼。（李玮 晨曦）