所有经由新西兰天维网编辑部编译的房产财经类新闻，以及天维论坛网友的原创图/文，相关公众号如以任何形式整合/转载，必须注明出处，请各位小编尊重他人心血和自己的人格！！！根据“关于抄袭行为处罚规则的公示”，侵权必究！！！
天维网8月21日报道 援引nzherald消息 财政部长Bill English昨天宣布新西兰基础设施30年建设计划（2015），并表示未来三年将是决定基础设施建设的富有挑战的关键时期。
按照计划，新西兰将在未来10年内投入1100亿纽币用于基础设施建设。
这笔庞大的投资由中央和地方两级政府共同承担，建成后还将对使用者征收费用以维持这些设施的正常运行。
也就是说：
收费的道路会越来越多！
对此农民联合会对投资不均表示担忧。农民联合会副主席Anders Crofoot表示：
大部分（农村）基础设施是50年前建设的，最新的距今也有20年，这些道路都疏于保养。投资如果都用在了奥克兰，就会忽略了其他地区的建设。
而这些团体的担忧正在变成显现实，可以看到，很多国家超级工程都是围绕奥克兰在修建。
部分国家超级工程
●奥克兰西环线公路 投资20亿纽币，为RoNS计划的一部分。RoNS指“国家重要道路”（Roads of national significance），由NZTA负责在未来10年内提供这些公路项目。
●威灵顿北部走廊 投资25亿纽币，为RoNS计划的一部分。
●Puhoi至Wellsford公路 投资20亿纽币，为RoNS计划的一部分。
●Waikato高速公路 投资20亿纽币，为RoNS计划的一部分。
●奥克兰城市轨道联通线 投资25亿纽币，由中央和地方政府共担。
●奥克兰怀特玛塔港路口第二渡口 投资40亿纽币，由NZTA负责。
●奥克兰至Manukau东部运输线（Ameti） 总体投资15亿纽币。
●奥克兰东—西连接线 总体投资10亿纽币。
