汽车性价比的五重境界,你在第几重?,加拿大汽车之友微信公众号文章

作者 | 地主

在武林中，修炼《九阴真经》需要练九重，在汽车江湖中，修炼一眼识破汽车性价比的神功需求炼五重，来看看你的购车功力到几重了？

第一重：没有门槛老少皆宜

认识性价比的第一重境界几乎不设门槛，无论买过车、没买过车、开过车、没开过车的基本都可以达到。进入这个境界的同学，普遍以价格高低来判断性价比，一般认为捷达的性价比比速腾高，桑塔纳的性价比朗逸高，哈弗H2的性价比比H6高，面包车的性价比比轿车高。在同样等级、同样尺寸等外在条件下，他们会以价格高低来判断是否合适。而且大多时候他们搞不懂为什么尺寸都一样、外观差不多、配置也相似的汽车，凭什么价格就差这么多？当然现在这样的人已经越来越少，打着灯笼也难找。

第二重：看完价格看品牌

更多人开始进入第二重境界，进入第二重境界需要一定门槛，不一定买过车，也不一定会开车，但是至少懂得一些汽车基本知识，知道大众皮实耐用，日本车经济省油，国产车物美价廉，棒子车时尚好看。他们普遍数学成绩不错，知道5块钱买4个苹果比3块钱买两个苹果单价更便宜，还知道花2000块钱买一台西门子冰箱比花1500块钱买一台杂牌冰箱要上算得多。他们判断性价比的标准除了看价格，还要看牌子、看质量，有时为了一块牌子心甘情愿付出高出50%的价格，还沾沾自喜：我看重的是性价比。但是除此之外，他们好像就不懂了，要想获得更多关于性价比的知识，只能更上层楼。

第三重：一买一卖体会深

进入性价比第三种境界需要一定门槛，一般都买过车，最好还卖过车，一买一卖之间的经验体会，可不是键盘车神敲两年键盘能敲出来的。进入第三重境界的人，比第二境界的人需要更多、更丰富的知识，还需要有更好的判断力。他需要了解新车的价值，这个价值不仅仅是价格，还包括性能、质量、品牌等一切可以量化的东西。更重要的是，他还要了解这辆车的残值，就是透过光闪闪、亮程程的表面，能够估计它3年后乃至5年后的身价，因为这是决定产品价值的一个比较重要的因素，也是第三重境界比第二重境界高一个逼格的关键法门。凭什么都是花十万买的车，都是国际大牌子，都是开了三年，他的在二手车市场能卖6万，我的就只能卖5万？能够回答这个问题的人确实不多，完全可以在圈里吹吹牛了，但是相比第四重境界，第三重境界其实也算不得什么。

第四重：十年驾龄日积月累

进入第四重境界的门槛很高，必须通过长年累月的积累才能慢慢爬上来，除此之外，别无它途。所以到了这个境界的同学都是身经百战的高手，高到什么程度呢？他们至少应该有一次以上换车的经历，亲自买车、卖车至少超过两次次，长时间开过至少三种完全不同的车型，驾龄应该在十年以上。而且，最重要的一点，十年驾龄最好遇到过各种故事或者事故，这样才有机会修车，因为只有经常修车，才知道使用、养护一台车的费用，才知道换一个相同的零件，不同的车型之间有多大差距。你买一台大众途锐拆了零件能换三台整车，可是买一辆奔驰M系列，足足可以换十台，在这个差距面前，区区几万块钱的差价算个屁呀。到了这个境界，是不是已经炉火纯青？不，上面还有一层登峰造极。

第五重：天生悟性可遇而不可求

进入第五重境界才算登峰造极，不过这需要缘分，不能强求。有的人开了一辈子车，或者修了一辈子车，甚至当了一辈子司机，白天开车晚上修车，还是只能在第四重境界徘徊，无法进入第五重境界。因为进入第五重境界需要的不是时间和经验，也不是单纯的技术与知识，而是悟性。如果你不开悟，那么你再修一辈子车也能在第四重混；如果你开悟了，哪怕你只是第一境界的层次，也会瞬间进入第五境界。

什么是开悟呢？其实很简单，就是想明白自己需要什么样的车，然后按照自己的需要去购买，哪怕你什么都不懂，也不会吃亏太多。

很多人想不通这个道理，说我就是按照自己的需求买的呀。其实完全不是这么回事，你最多自以为是，根本还没想明白。当然这也很正常，如果大家都什么理解，什么都明白，还要我们干什么？

那么如何说明一下第五重性价比的境界呢？还是摆事实讲道理吧。先说道理：每辆车的性价比都是静态的，就像人的身材一样，有高的，有矮的，有胖的，有瘦的，别管穿上什么衣裳掩饰，对于一个有经验的人，一眼就能看出来。但是真正的问题来了，那就是，虽然每辆车的性价比都是动态的，但是对于不同的人来说，它的性价比却是动态的。即便外形、内饰、空间、配置和价格完全一样的同一辆车，它对于不同的人的价值绝对不同，在不同的人面前展现的性价比也绝不一样。

比如指导价14.59万元的凌渡1.4T手动版，对于一个热爱运动、新潮时尚、喜欢飙车、精力无处释放的单身青年性价比是相当高的，它只需比入门版速腾多掏一万多块钱，就能获得一辆新潮、时尚、操控性好、加速够快的初级轿跑。每当周末的时候，就可以带着女朋友去郊外飙车，对于这位单身青年来说，这个价格可谓非常超值。