阿斯顿·马丁的全新车型—DB10的首张官图正式发布。新车为詹姆斯·邦德在全新电影《Spectre》中的专属座驾。据悉，阿斯顿·马丁DB10将全球限量10台。而且会全部用于影片的拍摄，该片将会在2015年11月6日全球上映。　　从发布的首张官图来看，阿斯顿·马丁DB10采用了具有家族标志性的前脸设计风格。车身线条十分流畅，短尾设计显得更加简洁、干练。全新的大尺寸十辐轮毂看上去十分抢眼。

　　从阿斯顿· 马丁DB5到最新的DB10，这个品牌与邦德电影的情缘为众多影迷和车迷们所津津乐道。

　　DB10的车头设计已经和现在的阿斯顿·马丁有了很大的不同，其标志性的进气隔栅线条变得更加流畅，而且位置更低，显示出一种吞噬地面的一种冲击力。尺寸窄小的头灯则完全融入饱满车头。车身线条也是十分饱满、有力，大幅度外扩的后轮拱给这台尺寸紧凑的跑车带来十足的肌肉感。并且后尾灯也用窄小的设计来体现运动感。

　　作为全新车型，阿斯顿.马丁DB10将揭示未来阿斯顿.马丁全新车型的设计方向。自从标志性的DB5跑车首次亮相银幕至今，这个伟大的英国品牌与邦德电影的合作已跨越半个世纪的光阴。如今，DB10的诞生也揭示了下一代阿斯顿·马丁车型的未来设计方向。

　阿斯顿·马丁DB5

　　DB5绝对是阿斯顿·马丁历史值得大书特书的一款车型，正是凭借其在1964年《007之金手指》中的惊艳亮相，阿斯顿·马丁才名声大噪，真正获得了世界的瞩目。

　　其实，当年伊恩•弗莱明在写作 《金手指》时，书中为007选择的还是当时仍在生产的DB4车型，几年以后当畅销小说改编成电影时，这辆为电影特制的银灰色DB5则完成了迄今为止最酷的一次新车亮相。随后，DB5在1965年的《霹雳弹》中，再次成为007的座驾。从此，阿斯顿•马丁便和007结下不解之缘。

　　影片中为邦德量身定制的超能力DB5原型车于1963年正式上市。其在外形设计上沿用了DB4的管状（Superleggera ）框架结构车身，整车线条优雅而不乏刚劲力量感，内饰设计简约而考究。

　　动力装备上，DB5搭载了4.0L直列6缸铝合金发动机，最大功率284马力，最大扭矩390N.m，搭配来自ZF的5速变速箱，最大时速可以达到233km/h。而正是凭借着007的热烈反响，加之优雅豪华，动力强劲的特点，使得DB5在当时售价高达4000多英镑的情况下，仍在两年之内销售了1200辆，而这个销售数字比之前的几代车型都要超出许多，使其成为当时最受欢迎的豪华跑车之一。

　　而DB5除却在荧幕上名声显赫外，还曾经是流行文化的要素之一。1966年英国女王曾亲自访问阿斯顿•马丁公司，在工厂车间里女王参观了陈列着的邦德座驾。女王还从DB5设计室获赠收下一台电动汽车模型，而这台DB5车模带有包括自动换牌器以及起烟器在内的全部额外装备，其最终成为了献给安德鲁王子的礼物。

　阿斯顿·马丁 V12 Vanquish

　　Vanquish V12从诞生之日起便肩负着阿斯顿·马丁家族的旗舰跑车重任，这款出自大师伊恩·卡伦之手的英国国宝级轿车，在《择日而亡》中的惊艳亮相，一举攻克了广大车迷的心墙。

　　Vanquish是基于阿斯顿·马丁1998年展出的“Project Vantage”概念车打造而来，于2001年正式推出。在外形设计上，Vanquish保持了阿斯顿·马丁传统的鲜明特征，大面积进气格栅，两侧的附加车灯，优雅的翼子板曲线，都刻画出了这辆超跑的迷人风姿。

　　而在制造工艺上，阿斯顿·马丁采用了一种特殊的粘接铝材，并利用一种类似于轻型飞机所用的制造系统手工装配汽车，使V12 Vanquish成为阿斯顿·马丁有史以来制造工艺最先进的汽车。

　　在动力配备上，Vanquish搭载了一台6.0升V12铝合 金引擎，最大功率460马力，最大扭力542N•m，最高时速为306km/h，0-96.6km/h的加速时间4.5秒。

　　变速箱上，Vanquish匹配了6挡半自动变速箱 ，没有离合器踏板，而是与电动节气门相连，由位于方向盘柱上的双操作杆进行升降档调节。各挡位间的速比接近。换档过程由电子系统和液压系统共同完成。精密的电子控制系统使变速箱可以根据冬季的行驶情况，自动降低发动机的动力和扭矩以保证行驶的平稳。

　阿斯顿·马丁 DBS

　　自从在007最新一部《皇家赌场》首度公开亮相后，阿斯顿•马丁DBS Coupe一定成了许多车迷心目中的梦幻之车。其由丹尼尔•克雷格扮演的邦德，分别于2006年的 《皇家赌场》以及2008年的《量子危机》中驾驶登场。

　　2007年推出的DBS可谓是优雅的DB9与和狂野的DBR9赛车版的结合体，车身设计沿用了阿斯顿•马丁家族一贯的流畅线条，但颇具侵略性的前脸，使得DBS在沉稳的绅士气质中增添了一摸冷峻杀气。此外，DBS还是阿斯顿马丁车型里第一辆采用碳纤维车身的车辆。

　　碳素纤维的车身一直使用到行李箱，车门开口周边，前风翼和发动机罩，这样在不损失一丝一毫的强度的情况下重量减少了30kg。阿斯顿•马丁的设计总监Marek Reichman表示：“在使用碳素纤维上总没有什么形式和形状的限制，这些材料制成的车身一直包裹下20英寸的车轮，并且维持车轮与车身间的精确联结。”

　　阿斯顿·马丁的CEO——Ulrich Bez博士表示：“DBS是阿斯顿•马丁工程与技术的最终体现。它丝毫不向性能低头。DBS带给顾客的是完全的驾驶乐趣，其定位界于我们的公路车DB9和赛车DBR9之间。”

　　无论是在盘山路上还是在高速公路上，DBS都是一匹真正纯粹的宝马良驹。在DBS中搭载了一部6.0升V12发动机，源自赛车技术，双座的布局加上动感的造型极大地满足了高性能的空气动学需求。而内饰的材料则采用了手感更佳同时融合了最新性能技术的新材料。

　宝马Z3

　　1995年，由皮尔斯•布鲁斯南首次担纲主演的《007 之黄金眼》正式上映，而宝马品牌也凭借该部电影，首次敲开了“邦德座驾 ”的大门，将其顶级双门跑车Z3第一次呈现在世界眼前，成为007座驾历史上第一辆非英国血统的车型。

　　Z3量产车型可谓是90年代中期，宝马对Roadster双座敞篷跑车市场的试探之作。其基于E36平台的第三代宝马3系开发而来，车身三围尺寸为4026*1692*1288mm，轴距2446mm，在造型设计上采用了五十年代宝马507的部分元素，充满了复古的味道但又侵略性十足。

　　修长的发动机罩，前翼子板上鲨鱼腮似的排气口，紧凑的腰线和极短的车尾，均令人难忘。而在那个年代，Z3的经典车身比例以及外形设计常常被奉为“完美”的典范。

　　动力方面，Z3在上市之初，只配备了来自3系车型的1.8L和1.9L发动机，其中，1.8L发动机最大功率116马力，最大扭矩168牛米，1.9L发动机则历经M43型、M44型两代变迁，最大功率分别为118马力、140马力，均配备5速手动变速箱。

　　而在上市后几年内，Z3由于被指出动力性能表现差强人意，官方不得不追加了2.0L、2.2L、2.5L和2.8L四款发动机，并于1998年推出了配备直列六缸3.2L发动机的Z3 M高性能版本。

　宝马750iL

　　在电影《明日危机》中出现的宝马7系（E38）是历代邦德座驾中非常少见的4门豪华房车，但这台身长将近5米、外貌看似普通的大家伙，凭借其高科技的装备，在影片中攻关驰骋的场面却成为90年代007电影永远的经典。

　　来自E38平台的第三代7系于1994年问世，共有730i、740i、750i和750iL四车型推出。而登陆007影片的加长版车型750iL，轴距尺寸达到3070mm，相较标准版加长了140mm，具有的长宽高 5124*1862*1435mm整车尺寸，使其成为了宝马轿车系列的旗舰车型。

　　第三代宝马7系的外观延续了其一贯修长、沉稳的风格，前大灯由分离式灯组改为整体式灯组等外观细节的调整，使得第三代车型看上去多了一些时尚感。

　　而在动力配备上，750iL仍然具有第三代7系的顶级装备，它的5.4L V12发动机最大功率为326马力，最大扭矩488牛米，相较其他E38车型使用的老款5.0升V8发动机，功率和扭矩都提高了10%左右，而在变速箱的匹配上，这一时期的7系几乎都采用了5速自动变速箱的配备，使750iL具有着突出的性能表现。

　宝马Z8

　　1999年的《黑日危机》，当皮尔斯•布 鲁斯南驾驶着宝马全新力作Z8出现在镜头中时，经典延续、稀有等字眼便成为了这辆传奇跑车身上浮现的烙印，至今挥之不去。

　　z8的外观设计独树一帜，颀长的发动机罩、宽大的车轮，还有车身两侧动感十足的排风口，无不令人回忆起那“美好的旧日时光”。很多人也许会从Z8联想到有史以来最漂亮的汽车一那款50年代的富于传奇色彩的宝马507。

　　Z8大量采用新材料，在开发z8的“脊柱”(底盘框架)时，宝马公司的工程师们采用了一种新技术，即带有结构板的铝合金框架，所以，这款运动跑车的车身大部分由铝合金制成，而后部的缓冲装置和内侧面则采用了聚胺脂，用来吸收哪怕是细微的颠簸，并缓冲车身承受的冲击。

　　在动力配备上，后轮驱动的Z8则搭载了5.0L V8发动机，其位于前轴之后，以帮助车身达到50：50的完美配重比。而在性能表现上，这款V8发动机最大功率400马力，最大扭矩500牛米，匹配6速手动变速箱。

　　宝马官方公布的数据显示，其0-100km/h加速仅需4.7秒，最高时速则为250km/h，而邦德便是凭借其出色的表现开启其涉险之旅。

　丰田2000GT

　　丰田2000GT是当日本60年代最为著名的汽车，也有日本第一款超跑的美誉，而其更成为唯一一辆担当过007电影座驾的日本车型。

　　丰田2000GT的故事，要回到上世纪60年代。雅马哈原来为日产车厂设计一款跑车，并制成了原型车，然而日产最终没有接受，于是雅马哈转向另一合作伙伴丰田车厂推销，适逢丰田正有意开放跑车市场，双方一拍即合，车子结果挂上丰田的品牌，被命名为2000GT。在1965年的东京车展上正式发布，获得一片好评。

　　1967年，第一辆2000GT量产版问世，成为了日系车进军跑车市场的一大杰作，2000GT的外型与底盘设计由丰田独自完成，拥有4175mm、1600mm、1160mm的车身和2330mm的轴距配置，车身采用双门斜背造型，车舱仅能容纳两人座的空间，而修长的车头则是为了摆放直列六缸引擎而设计。

　　动力配备上，2000GT搭载了雅马哈调校的m3M型直列6缸2.0L发动机，最大功率152马力/6600转、最大扭矩180牛米/5000转的动力输出，1120kg的车身，搭配后轮驱动、五速手动变速箱（后期推出三速自动变速箱）的组合，极速达220km/h，0-100km/h加速时间仅须8.6秒，0-400m加速也只要15.9秒。其还曾创下以平均时速205km/h连续行驶72小时、总计1万英里平均206.2km/h的世界记录。

　　至1970年停产为止，2000GT共生产了351台量产版本。而为了要在007系列电影中出现，雅马哈更特制了两台敞篷版本的2000GT，其原因是主角史恩•康纳莱身材太高，坐不进2000GT的车厢。而这个版本从未投产，2000GT也成为詹姆斯•邦德唯一驾驶过的日本车型。

　路特斯Esprit

　　007系列电影中，《海底城》和《最高机密》中，邦德座驾更换为一台中置发动机跑车，其出水能跑，入水能潜，与敌人周旋时矫健的身影，成为诸多观众记忆中不可磨灭的印象，而它便是由运动汽车生产厂商路特斯打造的Lotus Esprit 系列车型。

　　1976年，《海底城》中出演的Esprit S1量产版本开始正式投产，按照莲花车厂序列式的编号方式，它被命名为79型，是路特斯车厂第一台真正意义上的超级跑车。

　　Esprit S1搭载一台代号Type 907直列四缸2.0L发动机，顶置双凸轮轴，每缸四气门结构，最大功率160匹马力，配备来自雪铁龙的五速手动变速箱，0-100km/h加速只需8.6秒，极速也可以达到200km/h。

　　除了优秀的动力系统和传动系统外，Esprit S1加速快和极速高的表现也得益于其轻量化的车身和空气动力学套件的配备。当时，S1的整车重量只有898kg，而且外壳使用玻璃纤维制作，所以才会具有如此抢眼的成绩。

　　1980年，79型的Esprit宣告停产，同年，接替其地位的便是一台足足统治了车厂生产线8年之久的Esprit Turbo（82型）和自然吸气的S3型（85型），而前者便是007电影《最高机密》中被大家所知的那款路特斯超跑。

　　Esprit Turbo的发动局布局采用中置纵向且具有一定倾斜角度，配合了右舵车型驾驶席一侧的重量分布，同时也降低了车身高度和重心。这台代号910的涡轮增压发动机，排气量2174cc，最大功率215马力/6000转，最大扭矩298牛米/4250转，配备雷诺UN1-16五速变速箱，0-100km/h加速时间为5.6秒，极速可达247km/h。

　福特Mondeo

　　在2006年上映的《皇家赌场》中，福特第三代5门版蒙迪欧首次亮相。虽然，在影片中，它仅仅作为邦德跟踪恐怖分子到达巴哈马后，开着前往旅馆的临时座驾，但1分钟的出镜特写，已让当时尚未量产的新款蒙迪欧名声大噪。

　　当年影片中的新款蒙迪欧道具，是工作人员在位于德国科隆的福特欧洲设计室里用手工打造而成，而当时蒙迪欧其实还处于设计阶段。而其量产版车型的正式发布，则是在2007年的日内瓦车展。

　　第三代蒙迪欧是福特EUCD平台的产物，作为福特汽车公司全球技术共享计划的受益者，其吸取了当年福特S-MAX以及新一代Galaxy核心结构的诸多元素。其共推出了四门、五门版轿车以及旅行版三种车型，而影片中的五门掀背版轿车则具有长宽高4778/1886/1500mm的尺寸表现，轴距则达到了2850mm。

　　在外观设计上，饱满圆润的头尾造型、强壮的翼子板、粗大的轮圈、流线型车身 、三抛面设计等“动感”元素，使得第三代蒙迪欧把福特“动感设计”语言和理念提高到了新的水平。

　　动力系统的搭配方面，第三代蒙迪欧共推出了1.6L 、2.0L、2.3L、2.5L四款发动机。而于07年上市的国产车型“蒙迪欧-致胜 ”，则仅引入了2.0L、2.3L的动力配备。其中，2.0L Duratec HE全铝发动机，最大功率142马力，最大扭矩185N•m，而2.3L发动机，则具有最大功率163马力，最大扭矩204N•m的数据表现。在传动系统上，则具有5速手动变速器与6速手自一体变速器与上述动力相匹配。

　福特Thunderbird

　　2002年上映的《择日而亡》中，邦德女郎哈利贝瑞与她的橘红色雷鸟演绎出的性感与优雅，成为了007影片邦德座驾话题外的难得女性座驾经典。

　　影片中的雷鸟为2002年其复产后的全新车型，双门双座、前高后低车身、圆灯、似曾相识的水箱罩，这些设计元素无一不勾起人们对于上世纪50年代雷鸟车型的回忆。而2002款的雷鸟，敞蓬依旧为与1955款相同的可拆卸黑色布篷，车顶可选装与车身同色的烤漆硬顶。

　　此外，新雷鸟的设计师着手对气密性进行强化，宽大的挡风玻璃和精心设计的倾斜角度能使车子在开篷状态下，令气流从乘员头顶划过并有效减小风噪，不至于扰乱乘员惬意的心情。而开门时车窗玻璃还会自动下降一截，并在关门时自动归位。

　　在内饰上，新雷鸟保持着与外观古典风格的呼应。白色的仪表盘，绣有雷鸟LOGO的打孔皮椅，真皮包裹的排挡杆头、手刹把、车门，以及大弧度造型的中控台加以拉丝铝面板的点缀，令现代风格与复古韵味并存。

　　总结：恒久不变的"Double-O-Seven"，几代男星的经典形象，数十位才貌双全的女性证明了他的魅力，这样一位男性选择的座驾自然也十分出众。在007系列电影伴随我们的同时，一款款经典车型也成为大家谈论的话题，随着时代的进步，更时尚、更现代、更具科技感的邦德座驾还将不断更新。