为了泛美运动会，政府在多伦多和汉密尔顿地区建立了临时的HOV并行车道，并表示并规定在运动会之后不会严肃。但是安大略省生长凯特琳.韦恩说这种车道可能会以收费道的形式重新回到高速上。
韦恩说她希望能从长达235公里的临时并行车道上吸取经验，在伊丽莎白女王道（QEW），400系高速路，Gardiner高速和DVP上开发收费HOV车道。
“我们在两个政府预算中都保证实行并行收费车道，具体是否政府会把泛美期间省级高速规定延续到收费HOV车道上，这一点我们还拿不定主意，”她说。“但是我们保证了要有收费HOV车道，就一定会实现。”
这份计划会要求没有乘客又想使用HOV的司机缴纳一定费用。通常要使用HOV至少要载有一名乘客，泛美运动会期间乘客数量要求为包括司机在内的3人。并行道收纳的费用将会被投入安省政府耗费1300亿加币的十年公共交通和基础设施建设计划中。
临时的HOV到会一直持续到8月份运动会结束，目前已经有一些司机因此改变了每天上下班的路线，韦恩说。
“我听说已经有不少人开始绕道行驶了，这也是HOV车道的本意，”她说。“我们认为收费的HOV车道将会帮助政府为完善公共交通建设争取资金，我们将努力实现这个目标。”
多伦多市长庄德利说多伦多必须要决定是否要在省政府管辖的Gardiner和DVP上实施收费HOV车道。他还说市政府会等着省里给出实施收费车道的最终决定，这样才可以和安省政府合作为司机提供所谓的“明智的交通网络”。
“安省将会就是否实施收费HOV车道作出最终决定，当然市政府也将会就我们管辖的道路作出相关的计划，不管最终结果如何，都要建立在事实和经验上，”他说。“安省政府还没有决定什么时候要如何在哪里实施收费HOV车道，至少我还没有得到消息，但是他们既然早就作出了承诺就不会有太大的意外。”
庄德利说他听说泛美期间有些HOV车道利用率不高，但是交通部部长史蒂文.德尔卢卡说HOV车道“非常成功”。
加拿大纳税人联盟说在安省高速上实行永久性收费的计划“和抢劫没有什么两样”，并且说韦恩应该“离司机的钱包远点儿”。
转载自：轻松加拿大
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