本文摘自航空物语
乘客发病,如何保障乘客
首先看看一名乘客在阿联酋航空遇到的急病的过程:
说说我有一年斋月从突尼斯经迪拜回京的遭遇:订的是阿联酋的航班,一上飞机我就有蛋白质中毒的症状,虽然斋月期间航班上座率不高,但阿联酋航空标。醒来身边已经有阿联酋航空执飞航班送来的问候卡、鲜花和点心。我按铃叫来医护人员,他们第一个问题是问我好些没,第二个问题就是问我对下一班航程有没有时间上的需求,说航空公司已经帮我取出行李可以随时改签其他航班了。当时我家特别着急因为我一个人在迪拜病了要赶来看我,但是我感觉已经没什么大碍,看了一下时间足以赶上2小时过后的另一趟回北京航班,于是表示我要坐那趟航班回国。
在办理了简单的出院手续后,医生也给我开好了在下一段航程里的口服药,依然是医院护工用轮椅把我推到了登机口。办理出院手续的时候我问大夫这些治疗怎样买单,大夫直接告诉我由我的机票保险买单,治疗全程没有任何人和我提过交钱的事情,所以迄今我也不知道该交多少钱。
救助乘客,如何保障救助的机组和机上医生
其次,毕竟飞机上不可能每次都有最适合的医生或者专业人士来提供医疗协助,那要是万一出了什么问题,乘客追责,怎么办呢?那么空乘和可提供协助的旅客遇到紧急生病的乘客,究竟该不该帮忙呢?
在最近的乘客在南航上急病遭遇后,南航北方公司的领导上门慰问时,被问到了一个问题:
“ 南航的负责人在我家时我曾问,如果空姐扶了我,如果我受了伤,如果我人品极差还反咬一口索赔,这个钱是南航赔还是空姐赔?如果是空姐赔,那么不扶我就不能怪空姐。南航负责人答:他们回去会研究一下。”
其实这不用研究,国际上通行的做法就是用公共责任险保护提供协助的医生和机组。
德国汉莎航空股份公司对机上医生为旅客治疗而导致旅客提出的可能索赔购买了第三方保险。在机上给病人治疗的医生的法律责任由保险予以保障。当然,故意不包含在内。该免责规定适用于医生和熟练的非专业助手。
所以从南航的这个例子看,在谈到谁该把病人运下飞机的问题。什么人性,什么理清责权,什么改善流程,都没有商业保险来得实际。南航有没有公众责任险、承运人责任险?急救中心有没有医疗责任险?有商业保险在,在抢救过程中发生意外事故由保险公司赔偿,和一线员工没有关系。
购买合理的商业保险,无论对发病的病人,还是提供协助的机组和乘客都是保障,这样遇到紧急情况可以更高效率的帮助病人。
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