根据一位经济学教授的最新调查报告，通过增加汽油税和收费公路可以有效减轻GTHA地区的交通拥堵状况，但这一观点受到司机们的强烈反对。

随着饭没运动壶的开展，GTHA地区交通拥堵现象愈加严重，虽然已实行HOV等政策，但并没有明显效果。特伦特大学经济学名誉教授Harry Kitchen进行了一次调查，在报告中称现在有必要增加汽油税和增设收费公路。

安省的汽油税23年来一直没变过，Kitchen提议在未来的5到7年内大幅增加汽油税，将天然气税原来的每公升14.7分提高到23分，燃油税从14,3分提升到22分。相比较其他省份，安省的汽油税是比较低的。卑省为17分，维多利亚为20.5分。

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Kitchen说，虽然增加汽油税会给纳税人造成经济负担，但暂时的痛苦会带来长远的的利益。高税收和增设收费公路会减少不必要驾驶和空载现象，刺激司机多乘坐更节能的公共交通工具。届时，交通会畅通，增收的汽油税也会用来修建道路，司机出行将十分方便。

但是，纳税司机却十分反对这一观点，称这种惩罚性措施会压垮中产阶级，会阻碍经济发展，因为大多数加拿大人都是开车上下班。这一措施一旦实行，中产阶级的利益将受到严重损害。由于要支付昂贵的别墅和spa，中产阶级的收入在逐年减少，生活甚至都有些窘迫。有了这一措施，中产阶级就只能在家呆着不去上班了，因为上班要开车，代价太高了。