伦敦市交通局本周宣布新的市政规划蓝本，未来20年将会在伦敦泰晤士河沿岸增设13处桥梁或渡口，用以打通泰晤士河沿岸所有区域，解锁区域局部发展。新规划西起Fulham的Imperial Wharf地区，东至Dartford地区，大部分口岸将会设置在东区。伦敦市市长办公厅也指出，通过增建更多泰晤士河南北岸的连接，人们出行的效率将得到极大提高，东西片区发展会更加平衡，区域经济一体化发展将更加迅速，继而带动周边房产新建和改建计划，以及增加上万个工作机会。

新建桥梁渡口位置与细节详解：

作为行人和自行车行驶桥梁，连接北岸Fulham和南岸Battersea。

地下铁路隧道，用于连接北岸Victoria和南岸Clapham Junction。

作为行人自行车行驶桥梁，连接Vauxhall，Nine Elms和Battersea地区。

仅作为行人过河天桥，连接北部Temple地铁站和南部South Bank。

作为行人和自行车行驶桥梁，连接金丝雀码头Canary Wharf和Rotherhithe。

将会修建客运渡轮港口连接北格林威治（North Greenwich）和Isle of Dogs (Blackwall)。

双向机动车行驶隧道，用于连接北部Silvertown到Blackwall南部。

客运渡口用于连接皇家码头（Royal Docks）和查尔顿河滨（Charlton Riverside）。

此铁路线可作为海关大楼（Woolwich with Custom House），金丝雀码头（Canary Wharf）以及伦敦城市机场（London City Airport）的纽带。

机动车，自行车，行人均可行驶，用于促进Beckton与对岸Thamesmead的连接。

地上轨道主要用于列车行驶，用于连接Barking Riverside和Thamesmead。

机动车，自行车，行人均可行驶，连接Belvedere和Rainham两地。

最东边点位，主要计划用于机动车行驶，连接Essex和Kent地区。

（想要浏览清晰pdf大图的小伙伴可以留言索取哦～）

上图为桥梁设计图，配上泰晤士河的美景是不是非常赏心悦目？

规划还指出，新建的过河桥梁可能会增设收费制度，以确保不会产生额外的交通流量和相关拥堵，不过此提议尚未被最终确定。目前伦敦交通局已经在东区的Gallions Reach和Belvedere这两个区域发起了民意征集，对桥梁建成前后所带来的影响进行评估。

目前伦敦常住人口为860万，专家预测到2030年伦敦人口将会突破1,000万。因此疏导城市交通减少拥堵无疑变成更为艰巨的任务。13座连接尚未最终确定是以何种形式（人行天桥或是铁轨或是隧道）开工，不过如果伦敦交通局（TfL）的此项新市政规划获批，最快的点位会在2025年完工，所有新口岸新桥梁将会在2050年全部交付完工。另外，若新规划获批，相信此13个点位将会为周边10万户居民带来影响，附近的房产价格定会迎来新一轮的增长。

其中，我们可以看到，F、G、H三座桥连接起了金丝雀码头、格林威治与皇家码头三个地区。金丝雀码头与皇家码头，作为伦敦第二与第三新金融城，本身就是重中之重的投资热门地区，而格林威治又以优美的风景闻名，都是开发商目前争抢之地。投资者们现在出手买入这三个地区，尤其是泰晤士河沿岸的房产，有了新桥梁的助力，未来绝对是升值空间无限！

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