维州政府宣布墨尔本西区将新建一条价值55亿澳元的道路，由Transurban承建。这包括把西门高速从8车道拓宽到12车道，在雅拉河底建一条隧道，并在Maribyrnong建第二条过河公路。

还将沿着Footscray Road建一条高架路通往港口。政府说这将让上下班的司机每天节省20分钟，从西门大桥上减少6000辆卡车的流量。司机们在这条新增的高架路上将每程付费3澳元，但是拓宽的西门高速则不收费。而卡车则是全程付费。

在筹资模式下，Transurban在CityLink上的收费权将被延长10-12年。政府说该公司的保守计算显示这个工程的效益成本比为1.30澳元。耗资4亿的Monash高速升级工程的效益成本比为1.1-1.3澳元，州长安德鲁斯说。

他说使用其他计算方方比如澳洲基建协会所用的方法，显示新的收费路的效益成本比为1.9澳元。这项工程将由政府拨款，道路收费以及延长CityLink收费期等共同筹资。

州政府已经握有15亿的原用于东西连线的联邦拨款，安德鲁斯说。他希望特恩布尔政府是一个“更有力的伙伴”。州长表示州政府对这个工程的拨款讲和Monash升级大致相等，约为2亿澳元。他说新建道路会让严重车祸减少55％。

政府列出的其他好处还有：

－ 5600个建筑职位
－每年减少230万吨碳排
－为经济注资110亿
－从墨尔本西区 Francis Street 和Somerville Road减少50-75％的卡车
－新道路每天为22000量车次服务
－ 为沿着联邦小径的骑车者补上缺失的部分