华页新闻天天看,新西兰华页微信公众号文章

汽車數目持續增加

令奧克蘭塞車問題日趨嚴重

運輸局：奧克蘭登記汽車數目達90萬架

（華頁訊）奧克蘭道路上的汽車數目，在過去一年增加43,000架，單是在今年一月登記的汽車數目接近11,000架。
紐西蘭運輸局表示，奧克蘭塞車問題日益嚴重是必然後果。
奧克蘭目前正在經歷「瘋狂的三月」塞車問題，由二月中至三月一段日子，持續有中小學、大學開課，與及大部分工人放假後返回工作崗位。
運輸局最新數據顯示，今年的塞車情況比去年更嚴重。
在早上交通繁忙時間，由機場至市區的交通平均時間，在二月份由39分鐘增加54分鐘。
在2015年同期只是需要39分鐘。
在二月份早上繁忙時間，從奧克蘭南部的Drury駕車至商業市中心區，需要66分鐘，較去年同期增加10分鐘。
運輸局首席工程師Ranjan Pant說，多個因素導致路面上的汽車數量增加，這些因素包括經濟繁榮、紐元強勢和大量移民流入。
他說，很多因素導致塞車問題嚴重，並不只是單一原因。
運輸局說，汽車數量在2015年增加5%，而塞車問題並沒有如估計般嚴重，而一些地區在下班時間的塞車問題反而有改善。
例如今年二月份下午由市區前往Orewa只需半小時，而去年同期需要37分鐘。
運輸局說，塞車問題減輕的其中一個原因是繁忙時間延長。
Pant說，交通工程人員現在認為早上繁忙時間是由清晨五時至早上十時，而下午繁忙時間是下午二時至晚上八時。
他說，他們通過觀察較長時間了解塞車問題。
此外，市民現在會留意最新交通訊息決定行程。
Pant說，不過，無論市民選擇何時使用，部分路段也會很擠塞。
他指出，Greenlane一段的一號高速公路是全國使用率最高的道路，全日有14小時塞車。
此外，奧克蘭海港大橋每日平均有168,500架汽車使用，該大橋在1960年落成後，平均每日有17,000架汽車使用。
Pant說，海港大橋的汽車流量已達飽和。
運輸局提供數據顯示，在直至2016年2月的一年內，奧克蘭新車登記數目為42,986架，單是在今年一月份登記新車數目為10,795架。
在二月份時，奧克蘭登記汽車數目為906,440架。
每年有6150萬架次汽車使用海港大橋，每日經過海港大橋的157,600架私家車，平均載1.2人。
奧克蘭高速公路在二月昐早上的平均車速為時速57.6公里，去年二月份為60公里。

◆ ◆ ◆ ◆ ◆

報告：奧克蘭居住密度增加

（華頁訊）奧克蘭居住密度將會增加，明年落成的新屋，超過一半是跟其他住宅相連。
房地產、建築和零售業公司RCG發表報告顯示，這是奧克蘭全新相連住宅數目首次高於獨立屋數目。
報告表示，造成該趨勢的四大因素為房屋價格上升、人口老化、家庭人口減少和淨移民流入處於歷史高位。
該公司的經濟師John Polkinghorne說，奧克蘭正在經歷轉型的最初階段，新落成的住宅將會更多是排屋和公寓單位。
他說，基於住宅營建許可數據和該公司的預測，在2017年於奧克蘭落成的新屋，有53%將會是跟其他住宅相連，在過去20年的平均率為35%，因此，該轉變是很明顯。
奧克蘭大學建築和規劃學院的Bill McKay表示，居住密度增加在奧克蘭是新事物，就如在1940年代開始出現相連的公屋。
他說，以公屋為例，居住密度增加在紐西蘭並不是新鮮事，他個人認為居住密度增加並不可怕，重要的是建築有質素。
不過，在60年代和70年代，隨著家庭日益富裕，與及受到美國興建大宅的影響，市民開始追求寬大的居住空間。
Polkinghorne說，奧克蘭住宅密度增加，跟澳洲情況相同。
他說，中密度住宅在奧克蘭的需求正在增加，在澳洲三大城市，至少有六成新落成住宅是相連。
報告說，相連住宅增加對於房地產、商業和經濟造成連鎖反應，報告預測奧克蘭商業市中心區的零售業營業額在2018年會增加1.3億元。
報告說，受居住密度增加影響最大的五個奧克蘭地區包括商業市中心區、Stonefields、Albany、西奧商業市中心區和南奧商業市中心區鄰近地區。

◆ ◆ ◆ ◆ ◆

工黨提10大構思令工作更有保障

（華頁訊）工黨財政事務發言人大衛羅伯遜表示，假如工黨在下次大選中勝出，學生學習電腦編碼將成為核心學校課程。
工黨因應未來工作越來越不穩定提出10個構思，其他構思包括所有學校畢業生均需要有駕駛執照；失業者需要強制接受培訓；取消第二份工作的稅率；在一個市鎮或地區實行全民基本入息；讓特到行業在移民和競爭法上可以獲得特別對待。
工黨的未來工作委員會將進行為期兩年的研究工作，由羅伯遜領導；該委員會由去年年初開始收集意見，原因是多個因素令工人失業的機會提高，這些因素包括科技轉變、全球化、工會實力削弱和保障工人的主要法例被取消。
羅伯遜說，該十大構思是該委員會在全國吸收意見後的初步建議。
他說，未來工作委員會現階段的工作是為工黨的政策提出意見。
他表示，孩子在年幼時除了學習英文和數學等核心學科外，同時需學習電腦編碼。
他說，孩子需要有能力了解科技，如何運用和科技對社會和其他方面造成的後果。
他承認需要先讓教師受相關培訓，才能教導該新學科。
另一個構思是所有學生在離校前均有機會考取駕照。
國家黨政府已決定由今年4月1日起，讓考獲駕照的學生取得NCEA中學考試的學分。
羅伯遜說，工黨會更進一步，讓所有離校學生均可以獲得駕車訓練。
該十大構思文件同時包括讓每名失業工人獲得免費但強制的再培訓，令他們學習新技術或學習全新工作。
工黨建議在一個城鎮或地區試行全民基本入息；羅伯遜上星期曾表示，工黨曾研究經濟師Gareth Morgan的建議，該經濟師建議每名失業或不能工作的成年人，每年獲得11,000元作為生活安全網，相當於每星期211元。
工黨的其他構思包括已宣佈的由2025年起實行三年免費上專教育；跟毛利部族合作發展毛利經濟，與及協助太平洋島年輕人由求學順利過渡至工作等。

◆ ◆ ◆ ◆ ◆

恐嚇向嬰兒奶粉落毒男子

被判入獄八年半

（華頁訊）聲稱以1080農藥污染嬰兒配方奶粉作出威脅的男子被判入獄八年半。
六十歲的Jeremy Hamish Kerr早前已承認兩項勒索罪，他在奧克蘭高等法院被判刑。
法庭表示，他的罪行令全國損失超過3700萬元。
Geoffrey Venning法官說，這是同類罪行中「接近最嚴重的案件」，而被告知道他的行為會帶來嚴重後果。
案發於2014年11月，Kerr分別向農民聯會和恒天然發出藏有農藥和嬰兒奶粉的信件，要求全國停止使用1080農藥，不然會向嬰兒奶粉配方落毒。
Geoffrey Venning法官說，被告最初被警員落口供時否認控罪，直至在恐嚇信發現屬於他的遺傳因子時才認罪。
法官說，該案件令紐西蘭跟其他國家的貿易關係受到嚴重威脅。

◆ ◆ ◆ ◆ ◆

復活節彩蛋和包子銷量好

（華頁訊）零售商表示，復活節彩蛋和包子的銷量很好。
Countdown超級市場表示，該超市今年售出的復活蛋數目超過300萬，高於去年的銷量。
此外，該超市至今已出售750萬個復活包，估計在復活節結束時，復活包的銷量可以達到1100萬個。
Foodstufs超市集團發言人說，今年最受消費者歡迎的復活節巧克力產品是吉百利Marshmellow復活蛋，然後是吉百利creme復活蛋和caramello復活蛋。
她說，Whittaker的奇異鳥巧克力和吉百利的Humpty Dumpty復活蛋也很受歡迎。
該超市集團的超市包括New World、Pak 'n Save和Four Square。