在1994年11月14日至2007年11月13日期间，伦敦滑铁卢车站一直是欧洲之星（Eurostar）列车的发车站点之一。2008年，由于运营公司变动以及英国铁路网络公司和伦敦交通局的调整，欧洲之星列车便停止了在此站发车。

但是由于近年来伦敦城市人口的增加，大的车站运营压力越来越大，一些站点不断地开始承担更多的客运任务，而所有硬件设施相对完备的滑铁卢车站再次被列入了增加运营职能的考虑范围中。

英国铁路网络公司指出，到2019年，滑铁卢车站的运量将会比目前增加30%，2043年将增加40%。但是近几年来在晚高峰的列车延迟，车站拥挤等问题为乘坐火车通勤的乘客增加了不少困扰。

此项计划中，首先将会在明年为车站增添150辆新列车。到达雷丁（Reading）线的列车将会加长；到达温莎和伊顿（Windsor & Eton Riverside）的新车车门将会更宽，以方便残疾人车辆上下车，车内会提供免费wifi，以应对沿途部分路段信号差的问题。1-4号站台（Platform1-4）将会被加长，供加长新列车停泊发车。

不仅如此，为了配合滑铁卢车站的升级，西向线路的一些车站也会相应地进行施工改建。例如到达雷丁之间的10个站点将会加长站台长度；Vauxhall站和Surbiton站也会进行站内升级以应对增加的客运量。

另外，原来始发欧洲之星列车的20-24号站台（Platform20-24，目前被闲置）将会被重启，也就是说以后在滑铁卢站也可以坐火车去法国啦，不过重启确切日期待定。

该计划的负责人Patrick McLoughlin表示，伦敦滑铁卢车站的升级是400亿英镑英国轨道交通建设升级计划中的一部分，这也是自维多利亚时期以来规模最大的一次铁路改建。2013年我们已经增开了108辆列车，此次的新增150辆火车将会于2017年全部到位，届时早晚高峰时段的列车频次也会显著增加。

伦敦滑铁卢车站的列车主要开往英格兰南部，西南，西部，以及威尔士地区，因此住在西向如布里斯托（Bristol），雷丁等城市，以及西伦敦沿线例如里士满（Richmond），温莎（Windsor），沃金（Woking）等地区的通勤者会是最大的受惠对象。