中银国际周一(3月28日)发表观点称，中国人对汽车的喜爱以及对汽车所需燃料汽油的需求，使得另外一种燃料供应过剩的现象更趋恶化，只能出口海外。
中银国际大宗商品策略主管Xiao Fu当天接受采访表示，“在中国这个全球最大汽车市场内，冶炼商为满足需求加工了更多原油，他们同时还生产柴油。但随着中国工业活动缩减，柴油需求减弱。”
Fu认为，在这种“产品不匹配”的局面下，过剩的柴油被出口海外，大量流入亚洲市场，影响了产品的利润率。
他指出，“与国内产能过剩的煤炭和钢铁行业不同，炼油行业迄今为止尚未受到中国政府化解工业过剩产能行动的冲击，表现在去年原油加工量创新高、未来几年炼油产能料将增加。”
中国汽车销量显著增长推升了汽油需求，中国汽车工业协会预测今年国内汽车销量将增长6%左右，增速高于去年的4.7%。
Fu上周四曾表示，中国的汽油需求十分旺盛，开车一族需要它；鉴于中国加工柴油这类馏分油的产能增加，因此当其提高汽油产量后，结果就是不得不向亚洲市场出口更多馏分油，此举或会进一步影响地区市场。
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