如果你在新西兰北岛自驾游，从奥克兰沿1号高速一路向南可以通往不少风光秀美的景区，陶波、Tongariro国家公园，如果你愿意，一路可以一直开到惠灵顿。

　　但如果你的向导是熟悉新西兰的“老司机”，他可能会告诉你，真正的自驾天堂在南岛，而北岛则是新西兰的畜牧业天堂。开车在高速上行驶，路两边的景色都是这样的：

　　得天独厚的地理环境为新西兰提供了品质一流的牧场，也让新西兰的奶源享誉世界。实际上，沿着1号高速向南，你无需走太远就能看到大片大片的牧场。从奥克兰出城不过40公里左右的地方是个叫波基诺（Pokeno）的宁静小镇，远远望去，一组占地巨大的白色建筑群在一片绿色牧场中显得格外显眼。

　　它是做什么的？要知道，在新西兰这样几乎没有什么大型工业的国家，这么大的建筑群绝对是十分罕见的。抱着一种好奇的心态，我们临时改变了自驾路线，决定中途去探访一下这个“神秘的”建筑群。

　　走近一看，三个硕大的、被涂成奶牛颜色的可爱大罐子映入眼帘，明晃晃的“MENGNIU”标识向我们展示了它的真面目——原来蒙牛居然在新西兰有奶粉厂！

走到厂房正门才发现，原来是蒙牛集团旗下的雅士利在新西兰建了厂子。

   身处新西兰却看到了国产奶粉品牌，我们心中也不免产生疑虑：几年前国产奶粉行业经历那么大的动荡，在海外建厂又是为哪般？

　　沟通之下，雅士利好不容易为我们找了一个会讲中文的员工来带我们对生产线进行了参观，也大体了解了奶粉的生产流程。

　　由于整条生产线都是密封隔绝的，因此我们只能通过参观走廊的玻璃窗一睹生产车间的真容。负责接待我们的工作人员介绍说，婴幼儿配方奶粉的制作工艺远比成人奶粉要复杂，比如，生产中有一道工序是“脱脂”，先是将牛奶中的动物脂肪脱去，再加入植物脂肪，之所以这样大费周章，主要是为了让产品与母乳成分更接近，有益于宝宝吸收。

　　这些四通八达的管道和大罐子就是奶及各种营养配方输送的管道，设施的工作流程极为复杂，从鲜奶采集到最后的封装，需要经过许多工序，而全部工序都是程控自动化完成的，生产车间内只有少数工程师进行设备操纵。

　　工作人员告诉我们说，生产线的总负责人职务是“线长”，这个听起来颇为接地气的官职也是确保整条生产线正常运转的核心人物。

　　灌装线外是一个透明密封箱，里面充满了惰性气体，这是出于保持稳定性需求而加入的。技术人员在自动化灌装机前进行操作。雅士利的工作人员向我们介绍，目前这条生产线的灌装能力每分钟可达到120罐，不仅在新西兰是生产能力最高的，在世界范围内，其产能、科技水平也是首屈一指。

　　为了防止外界污染进入车间，整个车间的气压是要高于外界的，因此虽然工作人员穿的很多，但总体上也不会特别不舒服。恒温、恒湿、高气压的车间环境，确保了整个生产流程的安全。

　　有人说，做企业就要像处女座，必须有强迫症才能做出好产品。雅士利在这方面可谓极致，除了奶粉本身就从奶源开始抓质量，细枝末节的部分也不含糊。比如，用来装奶粉的奶粉罐就是很有讲究的。奶粉罐的罐体全部从韩国进口，因为韩国“马口铁”生产水平是世界顶尖的，因此雅士也将目标锁定于此。实际上，“马口铁”只是一种老式说法，它的正式叫法是“镀锡铁”，具有防腐耐锈、无毒、强度高的特点。

　　在全部生产流程结束后，奶粉也不是马上就能拿去卖的。据介绍，每批奶粉在出厂前都有21天的稳定期，在这期间，奶粉需要接受一系列的检测。如果抽检不合格，整批奶粉全作废。

　　由于雅士利在国内婴幼儿配方奶粉市场的不断壮大，寻找更高的品质的奶源就成了一件必须要做的事。因此，2009年，雅士利开始全面采用新西兰进口的奶源进行生产。

　　但随着产能的不断提高，雅士利开始意识到，光进口奶源还不够，要从源头抓起，生产线就必须要掌握在自己手里。有鉴于此，在2012年，雅士利在新西兰投入11个亿人民币，建设这座至今仍然是新西兰最大的奶粉生产厂。期间种种困难无以言表，在历时3年的建设之后，2015年末，该厂竣工投产，真正原产原装的、在新西兰生产并灌装的婴幼儿配方奶粉终于可以走向市场了。

　　投产当天，新西兰总理约翰·基亲自来到雅士利剪彩庆祝。

　　雅士利的工作人员告诉我们，食品安全无小事，做奶粉这件事，急不得。因此在竣工投产后长达3个月的时间里，工程技术人员仍然对生产线进行一次又一次的调试和检查，确保万无一失后，才开始正式投产。

　　2万平米的巨型仓库内，存放着的都是准备即将运往世界各地的成品奶粉，工作人员告诉我们说，下一步，雅士利将进入ParknSave、NewWorld这样的本地超市，确保本地市场和中国等海外市场都能有充足供应。

文章转载自“新西兰天维网”

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