西澳审计长墨菲（Colin Murphy）表示，几乎有一半的西澳公路，也就是46%，年龄已经超出原本设计的40年路龄。在2009年，这个数字是32%。

据西澳人报网报导，墨菲表示，西澳公路局在2009年的报告出炉后，确实做了一些事，但是这种根据报告结果才做出的改进，没有有效使用纳税人的钱。

报告还指出，目前积压的道路维护费高达8.45亿澳元，这和2009年的情况差不多。“西澳公路局的道路维修政策主要环绕在处理紧急事件上。”墨菲说，“却没有计划或策略能使纳税人的钱发挥其最好价值。”“所以有很多道路超过了设计年龄。”他说。

墨菲也指出，现在的经济情况使得招标报价更低，所以公路局应该能在维修道路上达到很好的经济效益。

西澳交通厅厅长纳德（Dean Nalder）认为，公路局应该跳出根据道路年龄而维修的思维方式。“以往，维修道路主要是基于道路年龄的考量，但我知道有些（高龄）道路还是处于接近完美的状况。”他说，“道路年龄并不是衡量何时需要做维修的唯一考量方式。”

纳德表示审计长已被告知公路局计划明年把被积压的道路维护费降至 6.3亿澳元。

影子交通厅长萨菲娣女士（Rita Saffioti）表示，报告指出了政府的优先级存在问题，她说政府把建造纪念碑放在了道路维护之前，其结果是巨大的维修积压，需要尽快采取行动以确定道路安全。