小编语：这种工作状态也是没sei了。。。。
悉尼的火车司机是世界上最低效的劳动者，每小时仅工作18分钟。
新州交通部的记录显示悉尼火车公司司机的效率远远落后于欧洲和北美，
这两个洲的的火车司机每小时的开车时间为30分钟以上，
亚洲的火车司机开车时间也较长，
每小时将近半小时。
澳洲基础设施高层决策者希望铁路电车和公交车工会（RTBU）放松在轮班、兼职司机和值班时间上的立场，
减少司机等待轮班或当值期间在屋子里闲晃的时间。
悉尼的火车司机每小时的薪酬是40澳元，
每年有5周带薪假期，
在国家橄榄球联赛总决赛（National Rugby League Grand Final）期间工作还有额外奖金。
澳洲基础设施合作集团（Infrastructure Partnerships Australia，IPA）首席执行官Brendan Lyon指出，
这种低效情况更多是由悉尼火车网络的弊端引起，而不是司机的问题。
他说，“我们必须要改变这种交通模式。造成资源浪费的原因是对火车司机的不合理分配。”
他希望政府控制火车铁路的专营权同时，可以将管理权下放到私企。
“如果铁路运营低效的话，负责管理司机值勤换班的公司就需要被罚一大笔钱。”
他说悉尼渡轮业就是经过这样的改革而好转。
RTBU上周表示这样的指控非常荒谬，而且误导大众，
“这样的指控不仅完全背离事实，而且伤害了辛勤工作的司机们。”
这种工作状态也是没谁了。。。。
素材编写：Vivian
责任编辑：Cynthia
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