1、旅行社或第三方网站订票更划算
很多时候航空公司网站订票是不划算的。第一，网站系统更新不是很快，你拿到的不是最低折扣价，第二，航空公司网站为了保证自己的收入，屏蔽了一些本来应该显示的同联盟共享代码航班。
去旅行社订票可以作为首选。现在一些旅行社都有接受订票，他们往往能拿到一些折扣票，哪怕加上他们收取的中间手续费，还是要比官网直接订票便宜一些，所以大家要是省钱，不妨多打几个电话给旅行社查询有没有便宜票。
第三方网站订票也是不错的选择。现在这样的网站非常多，比如www.expedia.com, www.kayak.com, www.studentuniverse.com, www.iflychina.com，还有例如Cheap Tickets， Hotwire ，Orbitz 等。
通常，初次购买美国留学机票的学生会在各网站之间浏览，根据自己的需要，比较价钱和选择时间。但这样做非常费时间，最好办法是在大致浏览了一些网站，有了目标之后，锁定一两家网站比较好，然后再做比较详细的比较，选定最适合自己的机票。
有人担心第三方网站交费问题，国内信用卡只要是Visa 或Mastercard都没问题。其中，Student Universe是专门给学生设计的，有非常nice的折扣，建议考虑。需要注意的是，Student Universe注册是需要经过verification的，需向网站提供两个美国大学录取/在读证明(用本校提供的，edu后缀的邮箱发送一个包含自己 Acceptance Letter扫描件的邮件即可)才能享受学生优惠。
2、托运有门道，看准托运行李规定
目前，在这些受留美学生欢迎的航空公司里，南航、大韩、韩亚、美航、东航及国泰航空经济舱都有免费两件托运行李额度。
要注意的是，国航自2014年6月15日起，中国飞美国航班由两件托运行李变为一件，如果需要额外添加行李，可购买额外托运行李件数。
一般托运行李限制斤数是23公斤(50磅)，一般三边和不超过157厘米。如果要带登机箱的同学，一般三边和不超过114厘米，可能会被要求放入一个已经设定好大小的盒子进行检查。通常，航空公司对重量不作要求，但是一般最好在5公斤以内。
下面列出一些航空公司的行李托运规定：
中国国际航空公司(CA)
除美加航线外：托运23公斤(学生30公斤)，2875px;手提5公斤
美加航线：托运2件，23公斤/件，大：3950px;手提5公斤;免托小：2875px
中国东方航空公司
美加欧澳日航线：托运2件，23公斤/件，大：3950px;手提5公斤;免托小：2875px
除美加欧澳日航线外：托运20公斤，2875px;手提5公斤
中国南方航空公司(CZ)
美加日澳俄航线：托运2件，23公斤/件，大：3950px;手提5公斤;免托小：2875px
除美加航日澳俄线外：托运1件，23公斤，2875px;手提5公斤
中国海南航空公司(HU)
美加航线：托运1件，23公斤/件，大：3950px;手提5公斤;免托小：2875px
俄罗斯航线：托运2件，23公斤/件，大：3950px;手提5公斤;免托小：2875px
非洲、西亚航线外：托运30公斤，大：3950px;手提5公斤;免托小：2875px
国泰航空公司(CX)
美洲航线：托运2件，23公斤/件，3950px/件;手提1件，7公斤，2875px
香港及卡塔尔点对点：30公斤/件，3950px/件;手提1件，7公斤，2950px
香港及新西兰点对点：托运1件，23公斤/件，3950px/件;手提1件，7公斤，2875px
其他航线：30公斤/件，3950px/件;手提1件，7公斤，2875px
港龙航空公司(KA)
东南亚、澳、新、欧、中东、非洲航线：托运1件，20公斤，6825px;手提1件，5公斤，56*36*23
美加航线：托运2件，23公斤/件，3950px/件;手提1件，5公斤，56*36*23
全日空航空公司(NH)
除美加航线外：托运1件，20公斤;手提10公斤，115cm
美加航线：托运2件，23公斤/件，3950px/件;手提10公斤，2875px
大韩航空公司(KE)
除美加航线外：托运1件，23公斤，3950px;手提12公斤，2875px
美加航线：托运2件，23公斤/件，3950px/件;手提12公斤，2875px
韩亚航空公司(OZ)
除美加航线外：托运1件，20公斤，3950px;手提10公斤，2875px
美加航线：托运2件，23公斤/件，3950px/件;手提10公斤，2875px
新加坡航空公司(SQ)
东南亚、西亚、非洲、澳、新西兰航线：托运1件，30公斤;手提1件，7公斤(不含电脑)
北美地区航线：托运2件，23公斤/件，3950px/件;手提1件，7公斤
新航学生行李规定：托运1件，30公斤;手提1件，7公斤(不含手提电脑)
美国西北航空公司(NW)
北美航线：托运2件，32公斤(70磅)/件，3950px(62英寸)/件;手提9公斤(不含笔记本)
中日航线：托运1件，20公斤(无大小规定);手提9公斤(不含笔记本)
美国联合航空公司(UA)
北美航线：托运2件，32公斤(70磅)/件，3950px(62英寸)/件，手提23公斤(不含笔记本)
中日航线：托运1件，20公斤(无大小规定);带随身小包一个
加拿大航空公司(AC)
中加、美、南美航线：托运2件，23公斤/件，3950px/件;手提8公斤，手提行李：23*40*55或挂衣袋：57*56*23或公文箱：16*33*43
中加航线(移民)：1人，可多托1件，半价优惠1件，8公斤，手提同上2人，可多带免托1件，再多1件享受半价优惠
3、尽量选择直飞
第一，如果有条件尽量不要在美国国内中转。美国国土安全部和出入境管理局规定，所有旅客必须在进入美国的第一站提出托运行李，入关。这个过程耗时很长，甚至有可能耽误你的联程航班。同时，你一个人背着包、两个158托运箱、一个登机箱，确实太不方便了。
如果必须中转，建议在东京或首尔中转，这是中国学生的首选中转站。尽量不要在加拿大中转，因为加拿大除了渥太华中转不需要签证以外，经由多伦多、温哥华等城市中转一般都需要提前办理签证，如果你幸运的话，可能会通过，不过你也不想冒这个险吧，除非你贪恋加拿大冰酒。当然，回中国的时候可以在美国中转，美国对于离境航班没有安全限制。
第二，如果不得不中转，也记得尽量要选择同一个航空公司的飞机，或同一个联盟的，且所有中转机票要通过同一个方式订购，不要分开。如果是分开订票，美国的国内航班会忽略你的国际航班，从而收取高额行李费(美国国内航班机票什么都不包括，托运就要单交钱)。尽量不要换航空公司，更不要换联盟，因为一旦第一个航班晚点，第二个航班可能会不等你。
第三，转机尽量避开换航站楼，因为换航站楼可能要重新安检(不一定，比如有的航站楼是分离的，有的是一体的，一体的就无所谓)。而且，有的航站楼之间相隔很远，转机时间很难控制。
第四，转机给自己留出至少一个半小时。如果必须在美国国内转机，给自己留出至少两个半小时。美国航空起飞前30分钟关闭值机，而入关申报、安检、托运会耽误很多时间，最多的时间会耽误在入关申报，因为当你下了飞机到达入关口的时候，你会发现已经排了很长的队，如果你只给自己留一小时的时间，那种排队过程中的焦急等待，感受下。同时你还要考虑到可能的晚点。
4、机场到学校也要安顿好
绝大多数学校都会提供第一次接机，当然联系认识学长学姐也可以。
几乎每个学校都有CSSA(Chinese Students and Scholars Association，中国学生学者联谊会)，加微信或者人人网，他们都会有接机报名表格可填写。
如果上述选项都不适用的话，就意味着你需要选择合适的Airport Shuttle(类似于机场大巴，但是美国通行标准是一个九座雪弗兰shared van，提前付费，公司会把方向相同的旅客安排在一个车上。http://www.shuttlefare.com/可以使用这个网站。
除此之外，也可以在比较价格后直接进入公司网站，例如www.supershuttle.com进行选择。接机事项一定要提前安排好，虽然有些个别情况机场的shuttle可以不用预约，但你可能会等很久，或者没有同路就需要自己支付整个shuttle的费用。
注1：每个公司都有promotion code，例如20% discount，或者second passenger 5 dollar off之类的，在网上直接搜SuperShuttle promotion code就可以找到当月能用的。
注2：Super Shuttle之类的公司都可以把每一次订车转换成里程累积入你的航空公司里程计划，不要忘了登你的常客号。
点击下方“阅读原文”自助评估！
