新州政府正式批准开工建设悉尼快速地铁！

悉尼今后几年将会有更多的交通混乱问题，因为新州政府周二公布，正式批准建设悉尼快速地铁。新的悉尼快速地铁将从悉尼北区的Chatswood通过第二过海隧道，到悉尼市中心，再到内西区的Sydenham。

预计正式的建设将会从明年铺设铁路工程开始开工。新州交通部长 Andrew Constance说：“我们一直跟悉尼市民们沟通，并告诉大家，为了建设悉尼更好的公共交通系统，悉尼市民们今后24个月的出行会受到阻碍。在市中心我们会拆除几栋大楼，为建设这一地铁铺平道路。这也将会导致不少的大货车到悉尼市中心，运送各种各样的物资材料。”

目前悉尼市中心的居民和上班族们已经受到了建设轻轨铁路的干扰， 现在他们将会遇到更多的交通堵塞问题。新的悉尼快速地铁将会在Martin Place 和 Pitt Street 附近开工建设，将会为附近带来，噪音和尘土飞扬。

新的快速地铁将会在Sydenham附近露出地面，然后到终点站Bankstown。而在Chatswood，就连接到现在正在建设的悉尼西北铁路。如果从悉尼西北的起点站Rouse Hill 算起，经过Chatswood，市中心再到终点站 Bankstown将会有66公里长。

明天的悉尼，新州政府将为市民们提供一条快速地铁线路。这间将完全改变悉尼各社区的交流，改变人们的生活，改变人们在悉尼和周围移动的方式和范围。今后每天将会有成千上万的人搭乘地铁上下班。

反对党的计划厅长Michael Daley 虽然赞同政府开工建设新的快速地铁，但是他担忧地铁造价成本的控制和该项目的成本效益。预计新的快速地铁的造价将达到115-125亿澳元之间。本届Baird政府在控制基础建设成本方面没有良好的记录。因为目前正在的建设的 Westconnex环城高速公路超支不少。

全新的悉尼快速地铁将是全自动，无人驾驶的地铁，预计在高峰期，每小时可以运送4.6万乘客。目前悉尼的火车在高峰期，每小时可以运载2.3万名乘客。在繁忙时候，预计悉尼快速地铁每两分钟有一班车通过悉尼市中心，而即将完工的西北铁路每4分钟有一班火车。

悉尼西北铁路预计2019年上半年完工通车，而悉尼第二隧道和悉尼快速地铁将会在2024年建成通车。

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