罢工好不容易结束，英国铁路票价却涨了...
还记得过年前那一个个纷纷雄起的英国服务行业大罢工么？
尽管现任伦敦市长萨迪克·汗曾明确表示过，任期内绝不提高公共交通费用。
燃鹅，过完年英国的消费者们才清醒过来，这里的公共交通居然不包括火车票！不！包！括！
据《每日邮报》1月2日的报告显示，1月2日一天，英国火车票平均涨价2.3%，部分列车票价涨价超过7%，维珍铁路（Virgin Trains）的东海岸（East Coast）列车涨价将近5%。
一份研究发现，由于薪资上涨和通货膨胀等因素，英国火车票价已涨至十年前的两倍，乘客在火车票上的支出多达薪水的1/7。
Action For Rail运动的研究发现，某些地区的通勤者平均花费他们薪水的14%。乘火车至伦敦的乘客平均每月花费387英镑，相比之下，巴黎至罗马的火车票为61英镑，英国人在火车票上的支出比欧洲其它国家的人超出6倍多。
交通组织CampaignFor Better Transport (简称CBT) 的研究发现，从斯蒂夫尼奇（Stevenage）至伦敦的月票为平均每分钟27便士，从雷丁（Reading）、卢顿（Luton）、圣奥尔本斯（St Albans）和切姆斯福德（Chelmsford）至伦敦的最低票价为每分钟20便士。据工党的研究，一张从伯明翰（Birmingham）至伦敦的维珍铁路月票已从2010年的1,0200英镑涨至2,172英镑。
CBT活动家Lianna Etkind表示：“1月2日的票价上涨对长期乘坐铁路的乘客来说是一种粗暴对待。2016年的铁路已拥挤之至，而2017年他们被迫支付更多。”伦敦国王十字火车站（London’s King’s Cross Station）的一些乘客甚至呼吁铁路重新国有化。
都说服务跟价格成正比，怎么在坐火车这件事上就反着来呢？
40岁的Vincenzo Maggio从剑桥（Cambridge）乘坐火车至伦敦工作，他称：“我不认为服务已达到所需标准，列车经常不准点，难以看到多出的票价投入到哪方面的提升。我认为服务有所后退，对那些因铁路人员罢工而出行受阻的乘客，涨价更是雪上加霜。”
36岁的图书管理员Simone Charles，她定期乘坐火车从达特福德（Dartford）至伦敦，她称：“我认为价格有点偏高，因为你从未看到服务有所提升。火车总是晚点、脏乱，车上设施一片混乱。”
代表铁路运营商的RailDelivery Group表示，乘客支付的每一英镑，约97%都用于火车运营和改善服务。
好吧，既然你这么说，那咱还是多坐地铁公交，当一枚围观吃瓜群众好啦！
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