随着维州爆炸式增长的人口数量， 墨尔本交通拥堵的状况令人担忧。年前，维州政府公开决定建设规划耗资100亿澳元的“东北连线（North East Link）”项目。在昨日，州政府正式公布了该项目的4种路线方案。 

North East Link 4种备选路线方案

方案一

经由Bulleen路，M80与东部高速公路直接相连，长约11公里，包括长度3.5米至4米之间的隧道。预计花费61亿澳元。

方案二

经由Ringwood Bypass、Manningham路和Lower Plenty路，M80环路与东线高速公路连接起来，预计总线路长24公里，隧道长度约占70%（总长约17公里）。 预计花费191亿澳元。

方案三

经由Reynolds路将M80环路与东线高速公路连接起来，预计总线路长26公里，隧道约占一半。 预计花费169澳元

方案四

通过带建的Healesville Freeway Reserve高速路（位于Eltham-Yarra Glen路与Kangaroo Ground-Wattle Glen路附近），连接M80环路与东线高速公路，预计总线路长40公里，40%为隧道。预计花费232亿澳元。

（所有方案中，方案四的支持者最少。因为相较而言，方案四的造价最高，耗时更长，也并不能带来比前三种方案更有效缓解交通堵塞的效果。）

建设东北连线势在必行

维州州长安德鲁表示，东北连线（East North Link）是维州交通最重要的道路之一，政府一定会对此进行合理的规划，并保证一定会完成这个项目，来减轻维州的道路挤塞情况。同时，他也表示，现在谈论成本还为时尚早，但是预计整个项目最终造价在100亿澳币内。

该项目预计在修建过程中能为墨尔本提供超过5000个工作岗位，并且项目建成后每天将有10万车辆使用该收费公路，从而缓解墨尔本东北部的交通阻塞问题。 

网友评论：

网友Robert：选项一是现在至少最近三、四年最迫切需要的，但是从长远角度 二、三选项可能更适合未来发展规划。

网友Gunter： 要我说，四条全修！

反对方：太贵了，不可行

反对方则对该项目持有不同的看法。

某墨尔本地方议会认为所提出方案中四条路线的造价预算太高，每条路线的投入都高达纳税人上百亿的资，都应该被否决。

Nillumbik 市长Clarke认为其中至少有两个方案是完全行不通的，比如方案四耗财耗时耗力：“这个项目多年来一直在讨论，与其把钱浪费在不能创造价值的路线（方案四）上，政府预算更应该用于解决眼下，至少是最近未来十年建设过程中的拥堵问题。”

反对党党魁Matthew Guy则说：修建东北连线项目会加剧东部高速公路的交通阻塞状况，且大大增加修建东西连线项目（East West Link）的迫切性。 

网友评论：

网友Vanda： 花了纳税人上亿的钱修路，然后再收费来压榨维州人民，不开心

网友Leanne： 为什么全是收费公路？ 就不能考虑不收费，可以方便更多人使用吗？

对于东北收费公路修建项目，您怎么认为？欢迎在下方留言评论。

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