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加拿大机场每年接待的乘客数量持续上升！巴特，随着每年乘客的增多，越多越多的人抱怨，在机场等候的时间太长了，尤其是排队过安检的时间，比以前长了许多！不知道大家过安检的时候有没有感觉到。

其实造成这样后果，最主要还是因为加拿大航空运输安全局(CATSA)的预算减少，这样一来，能提供的服务自然就少了，旅客排队现象也越来越严重。

2016年的时候，自由党曾一次性给予$2900万预算，来解决旅客等候时间的问题，然而，到了2017年，这笔预算却被削减了$1000万，而这正是旅客流量增长，安检员工资上涨之际。

加拿大机场安检门超负荷运转

据一份统计显示，在2010年-2011年，加拿大一级机场（温哥华、多伦多、卡尔加里、埃德蒙顿、温尼伯、渥太华、蒙特利尔和哈利法克斯）的安检门一共扫描了4770万人次。在去年，有6180万人次通过安检门。到2020至2021年，这一数字可能会上升到6950万人次。

尽管联邦政府从没有制定过乘客通过安检门所需时间的标准，但是CATSA一直都努力维持着85%的乘客能够在15分钟内通过安检的目标。至于剩下的15%（也就是每年一千万人次），通过安检门的时间在15分钟到一个小时之间。

这个速度其实不算快，但是CATSA方面表示，在明年他们连这个速度都达不到了。

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机场额外购买服务，解决这一问题

为了解决乘客安检等待时间过长的问题，多伦多皮尔逊机场和温哥华的机场近两年都额外支付了数百万加元，向CATSA购买额外服务。

2016年，多伦多皮尔逊机场向CATSA支付了大约$600万来解决这一问题。

在去年一年中，72%的旅客在10分钟内完成了安检，约有270万旅客等待超过了15分钟，有的等待时间甚至超过了1个小时。

而今年，皮尔逊机场预计要花费$1000万来继续解决这一问题。

机场客流量在增加，安检在加严，工作人员的工资在升高，而政府却削减预算...所以，想要快速过关，除了CATSA提高预算意外，咱们普通民众还可以注意一下几点来提升自己过安检的速度↓

1、尽量选择早上的航班，一般来说，早上机场刚开始一天的业务，早班飞机相对而言更准时，机场客流量也较少，过安检相对来说会快点。

2、提前2-3个小时到达机场，以免遇上不可控因素（堵车、行李检查等）耽搁时间。

3、提前托运行李，能节省N多时间。

4、选择航班较少的小机场，排队过安检的人相比大机场来讲也少了很多。

5、购买快速登机券，也就是expedited boarding。不少机场都有这个服务，不过会收取额外的费用，虽然还是需要通过安检，但肯定比普通安检更快。

5、安检时，提前取出笔记本电脑、洗漱用品等。

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