在凸凹留学了一个月的小“留”表示：

上学下学坐火车，麻麻再也不用担心我挤不上公交车！

与国内很多城市的地铁呀轻轨呀不同，澳洲的火车可以说是澳洲的一大特色，悉尼火车线路连接全城，布里斯班火车穿越山和海，猫本火车居然还有免费路线，不可不谓四通八达。

说起布村的景点，一定会想起黄金海岸。

可说起悉尼的景点，蓝山不得不被很多留学生们手动忽略：

因为！交通不方便啊！

如果有直达的观光火车就好了！

所以！

新州决定洒洒水的就挥金23亿建火车！地点设在Blue Mountains，长达75千米的铁路。

哟嚯

这可让广大土澳人民感受到了极大的暖意，也对这个火车的项目充满了期待，每天都在期待着期待着，期待着小火车呼呼的发动起来，带着大家到景区饱览美景！

运输部长还自豪的宣布，我们新建火车，还能帮纳税人省钱！

因为！我们讲从韩国订购一批火车！节省成本！

进口的火车比当地建造要节约25%的成本

p.s韩国方面的承办商之一竟然是“赫赫有名”的Hyundai Rotem，就是那个曾经因为火车质量问题被美国拒收的那家公司。看到这，小编已经为政府深深的捏了一把汗！！

下了单，刚剁了手的运输部长Andrew Constance更是迫不及待地展现了这些列车的效果图，宣布它们将会更加高速也更加舒适，也能更好地服务于城市的交通。

一切都是那么地美好，土澳人民已经美滋滋地等着新型火车的亮相，等着这辆火车能载着他们直达景区，减少旅途的辗转和奔波。

然而，不久之后，这件事就好像被蒸发了，消失了一样，没人再报道这个火车的进度，也没人再宣传新火车的运行！

众chi多gua上qun班zhong族men觉得这不正常！这里面一定有诈！

最后在广大群众的穷追猛打下，土澳政府终于公布了一个大乌龙事件，那就是，咱们寄予厚望的新火车。

无法运行！！！

这让吃瓜群众们吃了一惊！

啥，你说啥，

好好的火车咋就无法运行？

是轮子不转还是门打不开？

然而当政府诉说了背后的隐情之后

所有群众彻底无语了！！

火车太宽了！！！

政府建造铁路时预留的隧道宽度为2.9米

而韩国交付的火车净宽3.1米

这意味着，火车会卡在轨道上，根本跑不起来！

这火车和轨道不是原配，这不是在逗我？

23亿造的火车不会跑，他和废铁有什么区别？

文件显示，政府要求是每列火车的宽度必须是中型电动车辆内轮廓尺寸的最大值，而事实上，根据当地的运输手册显示，这里的火车应该属于窄车型。所以说，政府在下订单的时候是根本没看好么！

然而这还不最惊悚的，火车不仅太宽

还太长了！！！

新的列车所有门之间的距离足足有205米

而建成站台的标准长度为180米

这意味着，火车在进站之后，

第一节和最后一节车厢的乘客，

在打开车门之后看到的不是月台，

而是“悬崖”

这，这不是拿生命在坐火车吗？

随随便便就可以卧轨了！

于是澳洲政府在一片骂声中决定全面整改火车路线

毁掉并重建整整60千米的铁路

重新布置架空线路

重新搭建信号台

拓宽火车站台

甚至是檐篷都需要改变.....

这其中的每一项整改，都离不开钱啊！政府也不得不承认，这次全面整改的花费将会远远超越之前进口火车省下来的25%的费用

很好，这很土澳！只要能用钱解决的事，对于澳洲政府来说，都是小事！不知道这个火车到底在何年何月才能建造完毕，也不知道究竟还要花费多少钱才能实现这条线路的运行，小编只能祝福他了，希望这种烂尾擦屁股的事情不要再发生，人民的心脏也是比较脆弱的！经不起这23亿的打击啊我的土澳政府！

在省钱的路上

虽然剁手的运输部长很瞎

但是

只要找对人

你就能100%省下你应该省的

指南针移民留学

不允许你多花一分钱

PY、NAATI全城最低价