最严“国六”来袭,成本激增,化工产品价格会因此上涨吗?

2018年01月10日 钻石化学


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最严“国六”来袭


“国六”标准实施将分为两个阶段:


第一阶段,从2020年7月1日起,所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准。

第二阶段,从2023年7月1日起,所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准。


很多从事运输业的朋友在吐槽:国六来袭,国五不能上牌、国四不能过户,国三卖废铁!


近日,新的《机动车运行安全技术条件》即GB7258-2017正式开始实行。


这个新国标的实施对汽车运输行业和危化品运输的影响非常重大:由于对车辆安全性能要求大为提高,因此对危化品运输行业最直接的影响是将不可避免的提高用户的购车成本。标准中大量涉及危险品运输车辆的内容更是决定着将来“危化品运输市场”的发展方向。


目前,北京、天津、山东、深圳多地推行加装安装颗粒物捕集器(DPF);更多地区,甚至国三车辆已禁行!


北京:自2019年9月21日起,六环路(含)以内道路全天禁止所有国Ⅲ排放标准柴油载货汽车(含整车运送鲜活农产品的国Ⅲ排放标准柴油载货汽车)通行。


天津:自2018年2月1日起,禁止天津和外埠未加装颗粒物捕集器DPF装置(以下简称DPF)的国Ⅲ中型、重型柴油货车进入外环线(含)以内区域道路通行。加装DPF的天津国Ⅲ中型、重型柴油货车进入外环线(含)以内区域道路通行的,应当遵守天津市对中型、重型载货汽车的有关限行规定,并办理相应通行证。


山东:自2018年1月1日起,达不到排放标准的国Ⅲ重型柴油营运货车将注销车辆营运证。


深圳:2017年10月1日起,深圳对外地号牌载货汽车限行:工作日7时至10时,15时至20时,禁止非本市核发机动车号牌载货汽车在全市道路通行。


河南:从2017年10月1日起,郑州限制国三柴油货车在市区四环以内道路行驶(拉运紧急物资 (药品等)、绿通、冷链不禁行)。


浙江:杭州从2017年8月18日开始,对要淘汰国三柴油车进行补助政策,补助金额最高可达4万元,截止日期为2019年12月31日。


对危化品运输行业带来巨大冲击


新规规定:自本标准实施之日起第13个月开始,所有不符合本标准危险货物运输车辆特殊要求的在用危险货物运输车辆都将退出危险品运输市场。即便是刚购入不久的运输车辆一旦被检查不符合标准,便会全面报废。对于一般的危化品运输公司来说,损失可不是小数目,而这样成本又必将添加在危化品运输业务中。


在化工行业中,有多类化学品属于危险化学品,因此,该运输新规的实施将大大提高危险化学品的运输成本,从而使化工行业整体生产成本进一步升高!


原材料市场可想而知,运费上涨,成本增加,价格也将会有新一波的上涨!



物流提前停运


近期,广东、江苏、湖北、湖南、上海、安徽等20个多个地区物流公司纷纷发布春节期间物流停运通知。每年这个时期物流都是非常的繁忙,往年物流公司一般是在腊月20号左右放假,对比今年就是2月初左右,但今年突如其来的暴雪,让物流公司把假期提前了。


据悉,全国物流放假时间已基本确定,各地物流停运时间表大体如下(确实比往年提前了):


2018年1月26日(农历腊月初十)停运的省份为:新疆、甘肃、陕西、宁夏、青海、四川、云南、贵州、重庆;


2018年1月29日(农历腊月十三)停运的省份为:广东、广西、海南、黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古;


2018年1月31日(农历腊月十五)停运的省份为:湖南、湖北、江苏、浙江、上海、安徽、江西、福建;


2018年2月2日(农历腊月十七)停运的省份为:河南;


2018年2月3日(农历腊月十八)停运的省份为:河北、山西、山东。



2017年石油价格持续上涨,造成了物流公司的运营成本直线上涨,外加2018年首场突如奇来的大雪,让很多物流公司都准备提前放假。这对很多化工企业的发货造成了一定程度的影响,有业内人士提示,化工企业可以按需提前备货,保证库存的充实,避免缺货。



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