中国国务院总理今年3月访问新西兰期间，新西兰成为首个与中国签署“一带一路”协议的西方发达国家。

“一带一路”是中国最大的对外政策，旨在围绕古代丝绸之路从中国陆路到欧洲和中国古代海运航线建立新的经济区。其中将涉及到高铁、港口、桥梁和道路建设，把中国过剩的基础建设和建筑资源发挥最大用途。

新西兰一些本地学者和经济学家看好该政策给新西兰带来的新机遇。

惠灵顿维多利亚大学教授Siah Hwee Ang表示，“一带一路”政策将使新西兰更好地与世界联系在一起。援引新西兰《先驱报》报道，汇丰银行新西兰首席执行官克里斯•罗素称，尽管新西兰在地理位置上没有位于“一带一路”，但该计划对新西兰有很多益处。

南太平洋枢纽中心

澳大利亚特别广播公司报道中猜测中国铁建公司(China Rail)可能会拿到合同，兴建位于北岛的从Whangarei到Marsden Point港口之间22公里的高速公路和铁路。这被认为是“一带一路”政策下双方联系增加，促进基础设施建设的产物之一。

Siah Hwee Ang认为，“一带一路”给新西兰带来的机会从南太平洋辐射到更广阔的地区。与自由贸易协议不同，“一带一路”的前提是建立在邀请制之上。通过“一带一路”的资金融通机制，其它国家有机会借此填补基础设施建设的缺口。单单是最近这个十年，亚洲发展的资金需求就超过8万亿美元。

随着“一带一路”的版图逐渐扩大，新西兰可施展的空间得以显现。前述教授指出，“新西兰排名前20位的出口市场中有8家加入“一带一路”。新西兰前20强的出口市场中有10家已经注册报名。随着越来越多的国家进入版图，“一带一路”成员国的数量正在上升。Siah Hwee Ang指出，新西兰要抓住机会，成为“一带一路”南太平洋地区的主要枢纽。

时任新西兰高等教育、职业技能培训部长兼科技创新部长保罗·戈德史密斯接受新华社采访时指出，新西兰政府对“一带一路”建设非常感兴趣，将与中方继续深化合作，探索如何参与“一带一路”建设并作出贡献。

沿着古代陆海丝绸之路的轨迹,丝绸之路经济带依托六大经济走廊建设(中蒙俄、新亚欧大陆桥、中国-中亚-西亚、中国-中南半岛、中巴、孟中印缅),意在重点畅通三大方向:中国经中亚、俄罗斯至欧洲(波罗的海);中国经中亚、西亚至波斯湾、地中海;从中国至东南亚、南亚和印度洋。21世纪海上丝绸之路则以重要港口为节点,从中国沿海港口过南海,一路到印度洋,延伸到欧洲,一路则到南太平洋。

企业关注贸易机会

对新西兰企业而言，“一带一路”会带来更多的贸易机会。

新西兰交叉层压积木材生产商XLam首席执行官Gary Caulfield认为，“一带一路”政策已经开始实施一段时间了。“我们收到了一些来自印度尼西亚和新加坡的咨询。我们和新西兰贸易发展局拜访新加坡，考察那里的市场。他们有着非常严格的规范制度和大量的基础设施预算。对我们来说，这是与志同道合的人贸易往来的机会。”

根据中国商务部网站信息，“一带一路”沿线有60多个国家，中国预计在未来十年内，它们的贸易额将超过每年2.5万亿美元，“一带一路”将改善世界贸易流通和新市场准入；中国及其银行对该地区发展项目承诺了1.1万亿美元的建设资金，新西兰可以在基础设施投资方面受益。新西兰更大的机遇来自该地区的经济增长。2030年该地区的中产阶级人数预计将达30亿，这对新西兰意味着高品质食物、旅游和教育等行业的市场机会。

“新中两国自2008年签订自由贸易协定以来，双边贸易额迅速增长，两国之间深入、强劲的双边关系对新西兰而言非常重要。”时任新西兰高等教育、职业技能培训部长兼科技创新部长保罗·戈德史密斯接受新华社报道时表示。