作为日系豪华车的代名词，雷克萨斯已经创造了无数奇迹，作为美国市场认可程度相当高的豪华车，雷克萨斯从无到有的过程俨然是丰田精神的历史缩影。

　　就像电影再精彩，依然要有足够的人物角色来演绎，雷克萨斯诞生的历史同样有着戏剧的开始和精彩的登场主角。在这部史诗般的巨作里，有两个重要的人物，一个叫结城安东卿，一个叫铃木一郎。1983年8月，丰田汽车公司召开了一次意义重大的董事会，这次董事会上有一个真正的，也是绝密的话题将要进行讨论，这个话题当时只有一个代号“F”的（F就是F1计划，F还暗指英文单词Flagship旗舰，1暗指第一辆）。

董事会主席丰田英二向公司的高层主管、设计师、工程师和企业战略研究专家们抛出了一个问题：我们可以创造出一辆豪华汽车去挑战顶级市场吗？没有想到的是，所有人的回答都是一样的——“可以”。

对丰田而言，最为难的是雷克萨斯的名气。丰田没有销售过豪华车。你能想象去劝说消费者购买一辆与廉价的花冠（花冠是美国市场入门级汽车）出自同一公司但是价格却要数万美元的豪华车，是多么困难的事情吗？丰田在豪华车市场的主要对手凭借他们的品牌名字就可以卖车了。因为它叫梅赛德斯-奔驰，所以我买它；因为它叫宝马，所以我喜欢它。但是，消费者会愿意拿出接近一辆梅赛德斯-奔驰S级的钱去买丰田汽车，甚至去买一辆丰田生产又不叫丰田的车吗？“丰田生产雷克萨斯？这种做法就如同在麦当劳店里销售惠灵顿牛排。”这是《财富》杂志当时对丰田汽车公司的挖苦。但是凭着对市场超一流的嗅觉，和对自身技术的强大信心，以及丰田英二那巨大的“野心”，6年的时间，5亿美元的投入，雷克萨斯诞生了。

在前期开发过程中，丰田动用3900名员工参与并制造了约450辆原型车和900多台发动机。原型车路试地点包括，欧洲极寒路段、美国亚利桑那、澳洲以及沙特阿拉伯的沙漠环境等，路试里程超过270万公里。没有人会忘记Lexus LS400在1989年正式上市时，在全球高级车坛所引起的震撼；有人甚至预测，德国豪华轿车说不定将被迫退出美国市场。

到今天，Lexus已经席卷顶级买家的市场，成为全美最畅销的高级轿车。相信许多人都还记得LS400的经典广告片：在开动运转的引擎盖上，一个接一个的香槟杯高高叠起，形成一个水晶杯塔，即便引擎加足油门全速运转，杯塔始终稳如泰山。要庆祝车坛新贵诞生，这的确是最佳的方式。Lexus现已拥有LS、GS、IS、RX等不同系列的庞大车系。一个又一个奖项或许就是雷克萨斯证明自己的最好的证据。

两年后，雷克萨斯成为在美国销量最好的进口豪华品牌，并推出了第三个型号SC古贝。

2000年，雷克萨斯篡夺了凯迪拉克北美最畅销豪华车的宝座。

从那一年起，雷克萨斯再也没有离开这个位置。连续11年北美豪华车销量第一。

雷克萨斯 编年记

1993年3月

发布全新车系豪华运动型轿车GS300

1996年1月

发布全新车系豪华越野LX450

1998年3月

发布全新车系都市SUV RX300

2001年8月

全新车系运动型轿车IS发布

2002年12月

发布全新车系GX 470

2005年4月

发布全球首款混合动力豪华车RX400h

2006年4月

发布全球首款混合动力豪华运动轿跑GS450H

2006年10月

发布全球首个驾驶员闭眼警示系统

2006年10月

发布全球首个自动泊车辅助系统

2007年7月

发布全球首款混合动力V8车型LS600h

2009年10月

发布雷克萨斯首款超极跑车LFA,是雷克萨斯倾尽全力打造的一款车型，代表着雷克萨斯最顶尖的技术。全球限量500辆。中国地区仅有20台的配额。

011年3月

发布全球首款混合动力掀背车CT200h

2014年1月

全新RC F高性能轿跑发布

2015年1月

全新GS F发布，5.0L V8自然吸气发动机，473马力

当您综观整个Lexus车系。您会从点点滴滴出感受到丰田在维持顶尖品质的一致性上，投了非常可观的资源和努力。不论是豪华气派的四门三厢尊贵座驾，或是帅劲十足的双门硬顶精悍跑车，每一部Lexus都同样采用了匠心独具的高级设计、一丝不苟的精密施工，以及难以置信的品质管理，以确保您可以拥有最出众的座驾。让我们期待着Lexus为我们创造新的奇迹。

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