汽车司机每年缴纳公路税高达300亿澳元。（《澳洲人报》图片）

据《澳洲人报》报道，在过去12年里，由于过路费、登记和驾驶证费用大幅飙升，汽车司机每年缴纳公路税高达300亿澳元。

根据澳洲汽车协会（Australian Automobile Association）分析的数据，从2003-04年至2015-16年期间，州和联邦公路相关税收中增幅最大的是商品及服务税（GST），涨幅达51.92%；车辆登记注册费上升59.4%；司机驾驶证上涨50.275；过路费增长169%。

数据显示，和2015-16年期间缴纳的26亿澳元相比，澳人2003-04年期间在过路费上支付9.939亿澳元。

按通胀率调整过后，在2015-16财年，澳洲10大提高公路税的收入税费较上一财年增加了1.02%。从2003-04财年至 2015-16财年期间，该费用上涨6.65%。

澳洲汽车协会的首席执行官布兰得利（Michael Bradley）称，澳洲司机正受到“政府前所未有的榨取，而他们并没有得到相应的回报”。他说：“澳人认为，灾难性交通事故所造成的社会和经济损失应使政府严肃对待此事。然而，当汽车税征收达到历史新高时，我们的道路安全战略仍一再失败，公路死亡人数持续上升，投入到道路和道路安全的资金比例正不断下降。”

BITRE并没有单独指出个别司机的开支细目，但如果2015-16年的公路税被划分至1700万名驾驶证持有者中，那么平均一名普通司机将须支付大约1780澳元。这些费用包括燃料费645澳元、登记注册费412澳元、与公路相关的商品及服务税236澳元和过路费以及印花税314澳元。

交通部长乔伊斯（Barnaby Joyce）发言人称，整体增长达1.2%，这归咎于多种因素，如人口增长、汽车使用和远程出行。他表示，政府正把重点放在缓解生活压力上，其已向竞争监管机构提出了新方向，授权监督汽油价格、成本和利润。

乔伊斯亦“在探索新思路以降低司机的损失”。在此之前，乔伊斯曾发声称，降低进口车关税有一定“可取之处”。

去年，全澳公路死亡人数下降，达1223人，而2016年死亡人数为1295人，但新州、南澳和塔州的公路死亡人数有所上升。

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