铁路、电车和公共汽车工会（Rail, Tram and Bus Union，简称RTBU）新南威尔士州秘书Alex Claassens指出，如果铁路工人加薪超过2.5％的要求得不到同意，他们将在整个铁路网采取行业行动。

他今天早上告诉悉尼的2GB电台说：“我们开诚布公地启动了这个谈判过程，收集了所有的请求。工会的成员们看到这个行业有一些人们获得了大笔薪酬，他们刚才说’我们一直是工资少多做事’。自新政府上台以来，我们只雇用了22名工作人员。“

上周，RTBU正式投票通过支持要求每年加薪六个百分点的行业行动。

Claassens先生说，工会与悉尼铁路的高管们将在明天上午10点召开一次的长会，讨论可能的行动方案。Claassens先生说：“我们正在竭尽全力保持铁路系统的运行。“

今天早上，由于员工短缺，近40个高峰时段的火车班次被取消，悉尼火车网络陷入了混乱。

在上周经历了数天的火车网络混乱之后，悉尼铁路昨天宣布，今天早上和晚上的高峰期，将有38个火车班次将被取消。它表示，一些服务将由巴士取代，另外，由于Hornsby主要交叉口的维修也可能会造成延误。

今天火车班次的取消将集中在T2 Inner West和Leppington线，T3 Bankstown线，T5 Cumberland线和T8机场线。

上周六共有92个火车班次被取消，其中包括T1北部，北部海岸线和西部线路上的44个班次，原因是“意外的铁路人员变动”。

铁路员工工会几个星期前就警告说，今天，1月15日，由于太多的员工获准假期，火车运行将面临挑战。

Claassens先生说：“在悉尼这样（繁忙）的城市，我们的火车时刻表设计得太差了，以致于周一因为这些可预见的事件而难以让乘客准时上下班，这是很荒谬的。我们几个月来一直在警告说，这个时刻表将不能应对甚至微小的问题，最小的事件都可能会使网络陷入混乱。而这正是上周发生的事情，周一可能会再次发生。”

上周由于缺乏工作人员，而且受到周二雷击对基础设施的影响，造成火车服务的重大延误和取消。由于延误的影响遍布整个铁路网络，在出行高峰时段，悉尼主要车站出现了排长龙和拥挤的现象。

悉尼铁路的年度报告显示，尽管乘客量激增，过去四年来，该市铁路网络上的员工人数却几乎没有增加。

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作者/来源：Emily Ritchie/The Australian