由蚌埠南开往广州南站的G1747次列车在合肥停站时，一名带着孩子的女性乘客以等老公为名，不顾铁路工作人员和乘客多次劝解，用身体强行阻挡车门关闭，阻碍高铁发车，造成该列车晚点四分钟发车。（详见：为等迟到的老公上高铁，她竟带着孩子这样干！网友气炸了）

• 华东政法大学教授罗培新分析：

网传视频，清楚不过地记录了该名女子的违法行为。这一违法行径侵害了多个法益。

其一，民事方面。该名女子阻碍高铁发车，打乱了高铁运营计划，有可能导致部分联运乘客无法顺利赶上下一班列车。该名女子的过错行为与其他乘客的损失之间具有因果关系，已经构成侵权行为，应承担相应的赔偿责任。这一点，民法总则及侵权行为法，都设有极为明晰的规定。《铁路安全管理条例》第一百零五条也做了指引性规定，即违反本条例规定，给铁路运输企业或者其他单位、个人财产造成损失的，依法承担民事责任。

其二，行政方面。我国《铁路安全管理条例》第七十七条规定，禁止实施下列危害铁路安全的行为：（一）非法拦截列车、阻断铁路运输；……（十五）强行登乘或者以拒绝下车等方式强占列车……该女子的行为，吻合前述两款内容，必须承担相应的法律后果，即《铁路安全管理条例》第九十五条的规定：违反本条例……第七十七条规定的，由公安机关责令改正……对个人处500元以上2000元以下的罚款。与此同时，按照我国《治安管理处罚法》第二十三条规定，非法拦截或者强登、扒乘机动车……影响交通工具正常行驶的，情节较重的，除罚款外，还可处五日以上十日以下拘留。

其三，刑事方面。从目前情况看，似乎不会涉及，但在极端情形下，该女子的行为可能会涉嫌以危险方法危害公共安全罪。因为高铁发车间隔都很短，前后两辆车的时间差也相当短暂，如果前车出现问题，后车来不及反应，将严重危及乘客的安全。 

视频显示，旁边的乘客一直劝阻该女士“你这是违法的”，司乘人员也说“不可以这样”，但都没有明确指出“拘留、罚款”等法律后果。试想，如果说得明确清晰一些，该女士或许会悬崖勒马，三思而后行了。

既然事先机制失灵，为维护法律尊严，培植守法意识，执法部门有责任尽快对该女子做出行政处罚。如有他人因该女子行为而利益受损，可以向其主张民事赔偿。铁路部门可以将该女子记入信用黑名单，在相当长时间内不再接受其搭乘高铁。

• 高铁扒门事件的解释长文：

网络上闹得沸沸扬扬的拦高铁事件，确实有这么个事情，中间也发生了一些不愉快。但很多说法是不是网上说的那样的，第一我老公没有迟到，我们一家三口是一起进车站的，第二我没有拦动车。

上周五，我和老公带着女儿去广州办事。坐的是G1747次车，从合肥到广州，原定16：39发车。因为我们跑错了车站，到检票口的时候已经是16：37了，但我在出租车上查到这个车已经晚点到16：52发车了。

当时我知道快赶不上了，就拉着女儿跑在前面，老公拿着行李在后面。到检票口的时候，检票口没有关，有工作人员，但工作人员没有检我们的票，也没有拦我们，就放我和女儿过去了。下去之后，我发现老公没下来。给他打电话，他说他被检票人员拦下了。当时我们的身份证和行李都在我老公身上。

当时我在跟列车长说，我老公就在楼上，10秒钟就能上车，麻烦他用对讲机叫楼上放一下行，但他们就是不帮我说。我下去的时候，看到车还没有开，车门是开着的。我觉得动车在一个站就停10分钟，我还剩2分钟，我为什么就不能上车呢?只要我老公10秒内能下来，就没事了，我当时是不是只能让我老公下来?我这样做有错吗？我觉得10秒钟就能下来的事，为什么就不让他下来呢，我就在门口站着了。

我跟他讲了事实，我老公就在上面，10秒钟就能下来。从头到尾，他们总共拉了我5分钟，但他们就是不打电话给楼上工作人员，把我老公放下来。如果当时沟通好了，10秒钟就解决了，根本不影响动车的开车。

再说一次：我没有拦着车，我只是个人，怎么可能拦在动车前面阻止它开呢？！

最后，学校凭什么让我停职？我教学又没过错。如果觉得我扰乱公共秩序，我也受到了警方给予警告以及批评。我是在火车站犯了一点错，为什么我的工作单位给予我不相干的处罚。

罗女士的确在高铁上违反了管理条例，但这是对她进行“人肉”，将她的所有个人信息公之于众的理由吗？

▲合肥市火车站发布的情况说明

每个人都有可能在某个场合因特殊原因失态，他（她）所应当承受的处罚似乎应局限在与那个场合有关联的范围内。而周围一旦有人用手机记录下那个过失，犯错者立刻就成为全社会的千夫所指，他（她）失去的东西远远多于如果相关视频没有上传到互联网上，这种惩罚量级上的巨变又根据的是什么呢？