阿德莱德有着世界著名的飞机师学校，有许多人慕名而来就为了学开飞机，但是，鉴于飞行学校的盛行，已经给帕拉菲尔德机场（Parafield Airport，阿德最常见的训练机场）附近的居民带来了许多困扰！

居民们担心，假如不采取措施减少帕拉菲尔德机场的航班数量，未来几年，阿德莱德北部部分地区将“无法居住”。

帕拉菲尔德机场每天的航班数量 （图片取自 ABC News）

邻近 66 岁住户 Max Janssen 表示：“机场附近的飞行学校的螺旋桨飞机不断盘旋”，直接影响我在家的心情。

他还表示：“我在 1995 年买了这栋房子，当时的交通人流量远远没有今天这么繁忙。”

邻近 66 岁住户 Max Janssen （图片取自 ABC News）

Janssen 说：“假如是个晴朗的日子，从早上 7 点到晚上 11 点，每 45 秒就有一架飞机在我家上空盘旋一次。这就像与年轻人一起听着大声的音乐一般，以我的年纪，当然会变得情绪化。”

“后院太吵了，你都不想呆在里面。我不会邀 请别人过来，因为有时候噪音太大会让人尴尬。” Janssen 说。

今年 1 月，前基础设施部长（Infrastructure Minister）Barnaby Joyce 批准了帕拉菲尔德机场的最新总体规划。

帕拉菲尔德机场预计航班数量将在未来 20 年大幅上升  

（图片取自 ABC News）

总体规划预计，每年的客运量将从目前的 23.5 万人次在 2037 年增至 345,437 人次，并在 20 年后将机场的“理论极限客运量” （Theoretical Ultimate Capacity）设定为 450,002 人次，几乎是目前客运量的两倍。

报告指出，航班的增加可能会使 Lodge Brahma 区的噪音水平部分居民“无法接受”。

帕拉菲尔德机场的总体规划预计将提高噪音伤害  

（图片取自 Non Precious Approach）

但帕拉菲尔德机场的首席财务官兼企业总经理 Brenton Cox 表示，“虽然这些预计不受约束，也很乐观，但是最新预计人次其实比之前的总体规划减少了 20% 以上。”

此外，Brenton Cox 还表示：“对我们来说重要的是，我们的基础设施发展不会太晚[因为]我们不想限制经济活动。”

帕拉菲尔德机场在解决国际飞行员短缺问题 ，图为国泰航空飞行员毕业生（图片取自 FTA）

Brenton Cox 表示，帕拉菲尔德机场在解决国际飞行员短缺问题上可以发挥关键作用，因为有许多航空公司都在此机场培训飞行员，包括国泰航空、澳航和维珍航空，所以此机场扮演很重要的角色。

居住在附近 Salisbury Dawn 的 66 岁 Aida Saccardo 说：“飞机发出的刺耳的声音让我变得焦虑，常常让我颤抖，几乎哭出来。房子里没有一个房间能让我得到安宁，这对我造成很多影响。”

“训练飞行是问题所在，而不是机场的其他事情，持续不断的噪音(训练过程)在头顶盘旋，让你感到沮丧。”

飞行学校对当地居民带了很多生活上的噪音  

（图片取自 National Wireless）

由此可看出 Janssen 和 Saccardo 对于机场对他们造成的噪音感到无能为力。

目前，他们已向澳大利亚航空服务公司（Airservices Auatralia）提出了投诉，但均未获成功，他们同时也向帕拉菲尔德机场总体规划咨询过程以及其他联邦调查提交了意见。

Aida Saccardo 女士表示已经对机场提出投诉，但徒劳无功  

（图片取自 ABC News）

Saccardo 表示:“无论你试图抱怨什么，都是徒劳无功，因为他们身处机场泡沫之中，机场外发生的一切对他们来说似乎都不存在。” 

  取材自：ABC News

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