99%的中国空乘应该都在这儿
我想和你一起，定义飞行的方式
昨天的“真心话，大冒险”发出去后，邮箱里收到了好多读者的信，内容真诚，言语朴实，也让我更深入的了解到这个行业里光怪陆离的一面。
有一封信让我看的有些难过，来自一位已经辞职的空乘。她的故事，是空乘这个圈子里的一个缩影，其实我们真的拥有很多优秀的空中乘务员，她们心地善良，外表甜美，向往飞行，却因种种原因不得不选择放下...
“停哥你好，我是东航一名已经辞职的空乘，飞行时间就不去说了吧。曾经的我也是怀着满腔热血和对蓝天的憧憬，终于穿上制服，心想事成。
之前看到有些文章一直在批判航前提问等等问题，乘务员苦不堪言，但是我自己是没有觉得这个问题很严重（怕受到群殴…），因为每次发了通知我都会认真去看一遍，背一遍，进检查台前把最近该看的业务通知再看一遍，心里有了底，不低着头进去，反而不会被提问哈哈，其实航班前花五分钟背一下真的就不会害怕这个问题了。
我辞职的时候还没有取消对金卡白金卡的问候，航班虽然非常累，但是一直把每一段航班当作磨练自己的一段经历。可能是我心态比较阳光，哪怕是延误了指着我鼻子骂，当时很难过，转过身就忘了，毕竟以后碰到的机率几乎为零。
我以为我这个心态能做长这个工作的，但是我还是辞职了。辞职的原因是对领导真的寒心了…当时我需要动一个不大也不小的手术，希望跟领导申请暂停飞，领导跟我说请病假，暂停飞她开不了。这个手术已经拖了很久了，医生也建议我马上住院，因为之前检查各项指标都不是太乐观。我的经理听完以后说：嗯，这个手术病假三天就够了…
可再怎么样也是要开刀缝针的手术啊，三天病假怎么能恢复呢？寒透了心才选择了辞职。 现在身体已经恢复的很好了，但是还是觉得其实如果多人性化一点会更好的~~不管今后怎么样，都希望在飞的小仙女们起落平安。”
我不知道大家在看到这些话的时候内心会作何想法，我有些心痛。她的这封信几乎涵盖了我一直以来想代表“空乘”这个群体表达的两个观点，一：我们要更专业一点。二：希望公司对我们好点。
可现实就是那么鲜血淋淋。
你再努力也好，再认真也罢，在客舱部这种神奇的地方，总会有一种办法让你痛不欲生。
我已经不知道听过、看过多少姑娘忍着身体的病痛，拖着沉重的行李箱继续飞行，也不知道听过多少姑娘在流着泪倾诉之后，订好第二天早上凌晨4点的闹钟。
总有人一遍又一遍的说：不爱干你可以辞职，没有人逼着你干。可很多人是热爱这份职业的啊，它给了我们一双明亮的眼睛，看清了人，也看遍了景。 在一段段航班飞行里，懂得了很多人生的道理。在一年年的复训考核中，也学会了很多的技能。
这都是我们人生中一笔宝贵的财富，我们希望这个行业更好一点，有错吗？
最可悲的是，当我们的愿景并非无理取闹，甚至是有法可依的时候，现实仍然会给我们当头一棒。CCRA121-R4有明确的要求：机组成员在身体状况发生异常变化，可能不符合航空人员体检合格证相应医学标准时，及时报告合格证持有人并咨询航空医师，提出能否继续履行职责的意见，不得隐瞒或自行采取医疗措施。（R5仍未被全部执行）
可我知道，当一位空乘姑娘因为身体过敏、感冒发烧、腰椎间盘突出等等的病痛想去请一个假，要走多么繁琐的流程。你有一百句：“我病了，我想请假。”对方就有一百零一句：“没人飞，坚持一下。”等着你。
有个姑娘摔伤了，尾椎骨折了，家住在离公司车程40分钟的地方，公司要求她每隔两天去公司报道一次，可人家连下床都费劲啊，况且，这姑娘还是在飞机上摔伤的。工伤？不存在的。
这合理吗？这应该吗？有谁不想快快乐乐的去飞行？又有谁不想对旅客绽放自己真诚的笑容？
官方不断强调民航要有“真情服务”，可每当看到这些空乘姑娘的故事，你们觉得又有谁会为你付出那份真情？
为什么要飞行？因为天空就在那里。
但请你们不要一次又一次的伤我们的心。
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