据Infrastructure New Zealand 新闻稿，一场聚焦全国性基础设施发展的研讨会Building Nations Symposium在8月16日-8月17日举行。

在会上，新西兰城市发展部长（Urban Development Minister）Phil Twyford重申了政府通过Urban Growth Agenda，致力于解决住房可负担性和供应挑战的问题。

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Urban Growth Agenda由5个方面组成。

1. 政府机构对基础设施的投资，和基础设施的融资，实现对基础设施的供应有更多的响应和适当的成本分配。

2. 城市规划，让城市有发展空间，支持有质量的建设环境，实现战略性的综合规划。

3. 进行空间规划，和当地政府建立更强的合作关系，以发展综合性的空间规划。

4. 交通定价，确保对交通设施的定价，促进交通网络的有效使用。

5. 立法改革，确保监管、机构和资金三方面的设置，共同协同支持Urban Growth Agenda的目标。

“这是一项全面的计划，首次尝试通过全面体系来解决住房问题和更广泛的城市发展危机。”

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Infrastructure New Zealand首席执行官Stephen Selwood指出，提议的改变与国家党执政时的改革没有冲突。他呼吁跨党派共同支持，最终打破目前新西兰在有效规划、决策和投资的束缚。

他解释道，政府承诺引入道路收费和开发土地 ，却逾期兑现。然而，这些举措十分重要，有助于解决拥堵问题和土地储备问题，再次向土地开发市场带来更多土地，提供价格合理的住房。在这些重要问题上，新西兰再无法承受持续的政治僵局。

单是奥克兰的人口就背负着5万的房屋缺口。这一数字在去年增加了10%。