昨天，又一例关于网约车的悲剧被爆了出来：20岁浙江女孩乘滴滴顺风车遭司机奸杀，这已经是3个月以来，第二起与滴滴有关的恶性奸杀事件了。

本开心赴约生日会

却因司机加害骤然离世

8月24日，周五，对于20岁刚出头的女孩小赵来说，却是她生命的最后一天。

下午1点，小赵拼了一辆滴滴顺风车准备去参加同学的生日会，从虹桥镇到永嘉，本不到两个小时的车程，却成了这个女孩有去无回的送命之旅。



虽是拼车，但车上只有女孩和司机两个人，考虑到这种情况也时有发生，女孩并没有多想。

下午2点多，司机开始故意绕路，小赵警觉的向朋友发信息：

“司机开的山路没有一辆车，有点怕。”

没想到，仅仅过了5分钟，小赵的手机就再也打不通，而她发出的最后一条微信是：

“救命、抢救”



心急如焚的家人朋友第一时间报了警，可是没有司机和车辆的相关信息，警方根本无法立案。

于是他们只能联系了滴滴平台，在说明情况后希望滴滴客服能够提供女孩乘坐顺风车的车牌号等信息，可是滴滴客服却回复：

“此事涉及用户隐私，需要等待上级处理。”



滴滴客服承诺一个小时内会给予回复，可一个小时又一个小时过去了，女孩的朋友却依然没有等来滴滴方面给出的进展，滴滴客服也只是一直在强调“我们会帮你加急处理的”、“您消消气”。



在人命关天的情况下，滴滴客服竟让女孩的朋友家人消消气？

在女孩遭受不幸亟待救援的关键时刻，滴滴客服却一再拖延“要公安机关联系我们，我们才能公布”，就这样，女孩的最后生命之火也被滴滴“踢皮球、打官腔”的作派给掐灭了。



直到五点四十分左右，也就是女孩失联的3个多小时后，滴滴平台才打回电话，称已经和司机取得了联系，但司机却表示：女孩小赵根本没有上车，这通电话仍然只字未提司机的车辆信息。

而等到了晚上，滴滴方面才将顺风车司机具体信息和车牌号告知警方，警方随后认定该司机有重大作案嫌疑展开追查。

而这时，已经太晚太晚了。

8月25日，也就是今天凌晨4时，警方抓获犯罪嫌疑人钟某（男，27岁），早上6点多，警方和救援人员终于在山上发现了小赵的遗体，而此时的小赵左手受伤，满是血迹，双脚被绑住，本应该如花般绽放的年纪，却这么凋零了...

而这件事本可以不必发生，如果滴滴能够及时处理林女士的投诉。

因为这名顺风车司机早就有前科，曾在案发前一天，就对另一个女乘客欲行不轨之事。

案发前一天

司机曾因图谋不轨被投诉

没有任何结果

林女士就曾在案发前一天乘坐过犯罪嫌疑人钟某的车辆。

令她感到十分不解的是，钟某在接单后，却以自己要晚到几分钟为由要求林女士取消订单，然后接了林女士将其送达到达目的地后，要求直接微信转车费，不过因为坐了几年顺风车经常会遇到这样的司机，所以她也就没有太在意。

上车后，钟某借口要去接另一个人，结果却一路越开越偏僻，中途林女士询问了好几次司机，他都敷衍道快到了、快到了。而此时的林女士起了疑心，让钟某打给另外要坐车的人，而他却支支吾吾说快到了不用打。

当车子拐弯到一条很偏僻的路上，林女士发现前面根本就没建筑物的时候，林女士觉得有问题，让司机马上停车，否则就跳车。这时，司机才被迫停车，随即准备熄火锁门。

而林女士在他熄火的同时，马上打开车门跑了，没想到司机立刻掉头来追，幸好路上有其他车经过，在林女士威胁报警之后，钟某把车开走。

好在林女士当时留了个心眼，把钟某的车牌给拍了下来，并且立马向滴滴平台投诉。

然而，当时平台只承诺会进行调查，但直到发生了命案，却都没有再联系林女士给出反馈结果。



目前，林女士正在配合乐清警方调查，她陷入了深深地自责中：“当时如果不畏缩去报警，这姑娘会不会就没有事了。”

可是，该自责的，不是林女士，而是滴滴。

明明已经有乘客投诉过这个司机的劣行，滴滴也已经知晓这件事，但还是选择给凶手派单，也就是说，这些投诉他们根本没有真正的去处理，也没有对这些可疑的司机进行排查，和惩处。

因为这些不作为，无辜的女孩小赵被抛尸荒野。

这件事一经爆出，随即引发了网友的热议，毫无疑问，这次的矛头几乎全部对准滴滴，因为滴滴在这件事上，的确存在着不可脱卸的责任。





同时，在这件事情的评论处，主页君很欣慰地没有人再把锅甩给无辜的受害者，因为这次的是非对错，毋庸置疑。

每当有这类事件发生时，总有人会站在道德制高点上批评一番受害者，“谁让女孩夜间出行，谁让她穿着暴露”，虽然主页君并不认同这类观点，因为和性侵有关的只有性侵者。

但这一次，主页君却要说，女孩一没有如键盘侠之前嘲讽的“穿着暴露”，二没有如他们所言的“在夜间单独出行”，而是选在了明晃晃的中午，她有警惕性，也格外注意了，可还是没能逃过禽兽的魔爪。

我们给过滴滴整改的机会

于是夜半杀人变成了白天杀人

大家一定还记得今年5月份空姐滴滴打车进市区遭司机杀害的事情。

5月5日晚，刚刚结束飞行任务的21岁空姐李明珠，在郑州航空港区叫了一辆滴滴顺风车，赶回市里。



在车上，李明珠感受到了这个顺风车司机的异样，她在微信上跟同事吐槽自己遇到一个变态，“说我长得特别美，想亲一口”。



同事察觉到不对劲，立刻给明珠打电话，然而电话仅仅接通了几十秒，就被明珠以“没事儿没事儿”为由挂断。

之后，李明珠的电话再也没有接通过。

5月8日，李明珠的家人收到了女儿遇害的消息，那个身高174，长相甜美的女孩永远地停止了呼吸，下半身赤裸，静静地躺着，身上布满刀伤。

同样也是如花般绽放的年龄——21岁，这个年轻的生命还没来得及跟这个美好的世界说再见，就离开了。

那时的滴滴也是饱受争议，不少人指出滴滴之所以屡屡出事，就是因为他们把出行软件试图做成社交软件。在拼车前，你需要注册个人信息，完善资料，如“年龄”和“行业”，填写年龄的原因是为了“让司机更懂你”，而写明行业则是为了“遇见更有趣的人”，这种行为无疑是故意把顺风车业务往男女配对上引导。

迫于舆论压力，在这之后滴滴曾宣布暂停顺风车服务，进行整改。



5月16日，整改后的顺风车再次上线，公布了顺风车整改措施：

一 顺风车服务下线所有个性化标签和评论功能；

二 合乘双方的个人信息和头像改为仅自己可见，外显头像全部为系统默认的虚拟头像；

三 车主每次接单前必须进行人脸识别，最大限度杜绝私换账号的可能性；

四 在继续评估夜间顺风车合乘双方安全保障可行性的同时，顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单。接单在22点之前但预估服务时间超过22点的订单，在出发前对合乘双方进行安全提示。

然而这些整改措施，在现在看来，简直是可笑至极，暂停了晚间22点到凌晨6点的顺风车单，以及采取措施避免人车不符，这项处理措施仿佛就是针对空姐遇害一案设定的，它们根本没有真正地思考自己的错误究竟发生在哪。

对于女性乘客来说，危险并不是发生在深夜，而是发生在孤立无援之境。

整改后的滴滴，无非是将夜半抛尸转移成白天杀人。

如果说在之前空姐事件中，滴滴暴露出的是“准入审核工作”的问题，注册人身份与实际驾驶车辆的司机是两个人，滴滴这是审核不明，监管不力。

在林女士事件中，取消订单私自转账的行为分明就是不合规的做法，而这一做法依然不是个例，由此可见，在规范用户和车主交易方式上，滴滴既没有做好培训，又没有进行抽查。

而在小赵遇害事件中，我们可以看到滴滴存在的最大问题——客服工作以及投诉流程根本不健全。前有空姐遇难的惨案，后有林女士投诉司机不轨行为，可滴滴客服却依然不当作一回事。

明明可以认真反对乘客的投诉，明明可以严肃及时地处理有前科被投诉的司机，明明可以把紧急求助功能发挥到最大处，可滴滴却对此存在侥幸心理，就是不愿意为此真正地整改。

出了事，只有一句“对不起”，便等待着热度降低。

以下是滴滴针对此次乐清顺风车乘客遇害的道歉声明，主页君给大家划下重点：

1.滴滴协助破案，并探望了受害者家属

2.嫌疑人注册信息真实，无犯罪记录，但案发车牌是临时伪造

3.林女士事件是我们的错

4.不提供车主信息是我们的规定

5.以后平台上发生的所有刑事案件，无论法律上平台是否有责任，都将参照标准予以3倍补偿。

但主页君想说，没人想要三倍补偿，乘客只想要出入平安。



显然滴滴的回应没能得到受害者家人的满意，滴滴称自己在第一时间成了安全专项组，协助调查，这一点被受害女生的朋友狠狠打脸。





事情发生时处理不及时

事情发生后道歉不诚恳

滴滴顺风车

这一次，请你下线吧

什么时候我们能

不用人命推动社会进步

在这里，我们找到了一篇知乎网友的回答，对本次事件进行了详细分析，我们可以看一看。

距离上次滴滴为一条人命道歉，才仅仅数月。这次滴滴又站在了聚光灯下，诚惶诚恐的摆出一张诚恳脸，再次乞求公众的原谅。

这次的代价又是一条人命。

空姐被害案后，滴滴升级了安全保护措施，加入了人脸识别、一键报警，看似诚意满满，也摆足了改过自新的姿态。

然而在此次事件中，新的安防措施被轻易绕过、形同虚设，客服在接到求助后处理拖沓、漏洞百出， 让人禁不住想问：滴滴原来的整改真的走心了吗？

1. 你先等一小时！亲！

滴滴的客服在接到求助后已经明确的得知，女乘客已经失联，朋友家人已经报警，情况已经很危险。然而客服给出的答复却是「要等 1 小时，给你加急处理」。

然而在焦急的等待了 1 个小时后，求助者并没有任何的反馈，处理更是没有任何结果，很难想象，如果不加急的话，这个时限会不会是天长地久。

1 小时对于滴滴的客服来说可能不算长，但是足以完成驶离闹市、施暴、杀人者一连串动作，这 1 小时，对于被劫持的女乘客来说，可能比末日还漫长。

2. 警察不立案我真的帮不到你！亲！

「警察不立案滴滴没办法提供司机的信息」，按照支持者的解释：「司机的个人信息毕竟也是隐私，万一碰到假求助怎么办？所以滴滴做的对。」听上去很有道理

但我想说的是，即便滴滴不能提供信息，也不代表滴滴就能对潜在的危险无动于衷。

普通大众可能都跟我一样，没有兴趣去了解滴滴客服在碰到这种情况时有什么样的审批、上报流程，也不想知道当时的客服在汇报时碰到了什么样的困难。

我只是朴素的认为，接到求助后第一时间通过官方电话对司机进行核实和威慑应该不难吧？不能保证一个电话就能一定能杜绝犯罪，但难保不会动摇他的犯罪动机，增加心理成本，说不定就化解了危险呢？

3. 这个司机之前劫持过其他人？哦！

更让人不解的是，这个司机在案发前就已经被其他乘客投诉，而且是故意绕路去偏僻的地方、故意锁车门这样的恶劣行为。

那么很显然滴滴的客服在收到求助时应该是明确的知道这个司机有犯罪倾向，乘客面临很大的风险。但是仍然没有引起他们的重视。

这就相当于有人告诉你「昨天那个劫持我的那个司机，今天他载的乘客失联了，你快动动吧？」

在这种情况下，正常人都会想方设法的定位司机寻求现场核实，或者至少主动联系警方进行进一步处理。而且定位和核实这些技术手段对于滴滴来说都不难，但是并没有看到他们有这样的动作。

上面的几点都是滴滴在此次事件中明显的失误，而且都是可以避免的失误。或许「生命殁去」对于冰冷的商业运作来说只是一些可以忽略的「不良反应」，但是对于受害者和社会公众的情感来说，确是无法修复的。

滴滴在道歉中再次许诺了自查、改进，我们当然希望滴滴能够不断进步、完善，但如果滴滴的每一次成长都需要用人命做铺垫的话，这成本真的太高了。

（本分部分信息来自insight视界、知乎，墙艺术重新编辑）

— The End —