今天泰房精选要给大家分享的是即将崛起的Bangsue CBD和曼谷市北大门拉抛，未来东南亚最大的交通枢纽中心，海外投资黑马！

生活在魔都的朋友，对于上海虹桥枢纽一定不会陌生。

2009年竣工，2010年正式投入运营，上海虹桥枢纽已成为世界级综合公共交通枢纽，也是世界上屈指可数的涵盖了航空港、城际铁路、高速道路、磁悬浮、城市轨道交通、地面公共交通系统为一体超大型交通枢纽中心。

一个大型的城市基础建设尤其是公共交通配套工程对区域、城市、乃至城市周边地区的经济发展起到举足轻重的作用。

夜景下的上海虹桥

据泰国铁路交通总站最新消息称，总投资达680亿泰铢（相当于140.85亿人民币），被誉为“东南亚最大的交通枢纽”的曼谷BangSue Grand Station 目前已完成总工程量的45%，计划于2021年竣工。

泰国铁路交通总站计划带动曼谷BangSueMRT地铁站一带的商业开发，未来几年内会着重将此地发展成泰国重要的交通枢纽地带，涵盖机场快线、城际铁路、城市轨交、高速公路、公共交通、城市主干道等。

车站将设有24个站台、总面积达171,000平方米，同时BangSue MRT地铁站周边35公顷的土地将会被发展为交通和商业中心。建成后这里将成为“东南亚最大的交通枢纽中心”！

BangSue Grand Station效果图

BangSue Grand Station 由泰国国家铁路所有，有北部线、东北线和南部线经过，兼具长途客运、通勤客运和货运业务。

国家铁路和泰国交通部计划将BangSue MRT地铁站建成后可以取代现有曼谷站（华南蓬车站）功能的交通枢纽中心，届时所有线路都将以新建的BangSue Grand Station为终点。

未来是泛亚铁路三条线路交汇点，完工后所有要经过马来西亚、新加坡、柬埔寨、中国、缅甸的火车都要在该站转运。

泛亚铁路示意图

落成后，预计每天将吸引人流超过30万人次，人潮汇聚之势必也带来住房需求再加上房价上涨，未来的曼谷BangSue以及周边地区将成为下一个房产热潮！

Bang sue地铁站的配套规划

据泰国房地产公司KnightFrank Thailand研究报告显示，紧邻BangSue GrandStation的Ladprao地区以其具备交通便捷（双轨交）、生活配套完善、教育资源丰富、区域房价整体水平偏低等区域特性，无疑将成为下一个曼谷房地产投资热点，区域整体房价升值潜力巨大，很有可能成为曼谷CBD 4.0，是难得一见的价值洼地。

Bang sue grand station辐射商圈

在曼谷投资，要是不知道“南通罗，北拉抛”的说法，那你就out了。

拉抛(Ladprao)可以说是曼谷市中心的北部大门，本地居民高度集中。在曼谷当地人心中，拉抛就是曼谷后花园，繁华又不失恬静，交通便捷、配套完善、商业与教育资源丰富，是曼谷居民最青睐的副都心。

曼谷几个区的密度集群

拉抛路的起点在拉抛路口，与拍凤裕庭路和VibhavadiRangsit路交叉，并在Bangkapi路口结束。

从Nawamin路和Siri路这分离将是Serithai路。

拉抛-拍凤裕庭路口，也有不少人把它称为“拉抛五岔路口”，从这边驾车也能从高速快速到达曼谷其他区域。

拉抛-拍凤裕庭路口

拍凤裕庭路南起胜利纪念碑，北至廊曼区（廊曼机场位于此）。与素坤逸路一样，是曼谷最重要的4条主干道之一。

拉抛地区也是新建中的轨交黄色线的起始站，整个工程预计在2019年竣工，建成后“黄色线Ladprao站”将和现有的MRTLadprao站实现无缝对接，未来就是屈指可数的双铁共构枢纽。

到2020年，Ladprao将会成为3条轨道交通（BTS、MRT蓝线、黄线）汇集区域。未来这里将成为曼谷房产的热门地带，房价会有指数式的增长。

曼谷轨道交通规划

值得一提的是MRT蓝色线横贯整个Ladprao地区，使得这个区域内的居民及游客来往更为便捷，这里也是曼谷北部地区的居民上下班的必经之地。

目前的房价均价为2万人民币/㎡左右，相比于市中心动辄4万人民币/㎡的房价，Ladprao地区现在可以称得上是曼谷地区的房价“低洼地”。

拉抛（Ladprao）地区并不是想象中的那般荒芜。

先放一组对比图，下图为1966年和2017年拉抛（Ladprao）五岔路口对比图：

1966年

2017年

从荒无人烟到车水马龙，拉抛一直在发展中。

跟通罗的繁华比起来，拉抛（Ladprao）显得更接地气一些。除了当地人聚居之外，周边有许多本地泰国企业总部设址于此，也聚集了许多曼谷本地人喜爱的一站式综合商场。

LatPhrao Rd、PhahonYothin Rd、Viphawadi-RangsitRd三条马路在此交会成一个五叉路口，中心点的就是泰国连锁百货最多的Central集团的Central Plaza Ladprao百货。

Central Plaza Ladprao百货

CentralPlaza Ladprao不像SiamParagon感觉让人遥不可及，没有像LV、Prada等国际一级精品，更多的是让一般民众消费得起的品牌，Uniqlo、ZARA、FOREVER21、泰国本土品牌JASPAL等等，都可在这找到！地下一楼也有许多个人精品小店，很适合“淘宝”。

商圈品类和美食街

除了大型商场以外，Ladprao地区还拥有曼谷最大的绿地公园之一的乍都乍公园（JatujakPark），该公园是1975年由泰国国家铁路局捐献土地建筑而成，是曼谷最古老的公立公园之一。

乍都乍公园

同时Ladprao地区拥有周末集市（JatujakMarket）和桑伦夜市（SuanlumNight Ratchada）两大热门夜市，这里是吃货至爱的夜市，因为来这里的消费者大多数都是泰国人，品质一定有水准，很受当地人认可。

夜市

从Paholyothin路至Ladprao路的该区域最高价的土地位置位于Ladprao的交叉口附近，价格约为5万-5.6万人民币/平方哇（注：1平方哇=4平方米），这是Chatuchak地区的最高价格。

根据房地产最新消息购买Phaholyothin路和Ladprao路周围的土地价格，目前已经调整为7-10万人民币/平方哇（注：1平方哇=4平方米），根据过去4-5年的数据显示，价格仅为2万-3万人民币/平方哇（注：1平方哇=4平方米），这比去年增加了3.5倍。

地铁口随手拍

再看看当前的住宅区，当其经济倾向和发展变化明显时，其公寓需求也会发生改变，就像今天的 Ladprao交叉口的生活需求趋势主要是公寓的风格。

 Phaholyothin- Ladprao一带的公寓需求面积约为33-36平方米的房间面积，这类型的房间租金约为4000-5000人民币/月，年均租金收益率为4.5-5％，所以在这个区域的高级公寓售价为3万-3.4万人民币/平方米都是一件很正常的事情。

曼谷城市发展格局主要朝着两个方向发展：

①BTSSukhumvit素坤逸线一直朝东南方向延伸，带动沿线区域快速城市化，形成了特有的黄金八站。Sukhumvit路上形成了如EmDistrict、Ekkamai和MegaBangna等商圈。

曼谷地铁路线图（不完全版）

②是由Ratchada至BangSue，从目前来看，这一个发展方向潜力更大。曼谷向北再造一座城市CBD已经成为投资客的共识，由于曼谷规划启动轨道交通建设规划，加上与中国“一带一路”的战略合作，这里收到更多关注。

尤其是Mochit站区域为未来曼谷高铁站区域，政府将新建BangsueComplex，打算以高铁站为辐射点，开发商业、居住综合体。这里将是一东南亚最大的火车站，以后也是中泰高铁、曼谷到清迈高铁、曼谷到芭堤雅高铁的站点。

确实，曼谷往北区是一个继新Rama9商务区之后的发展中的全新城市新区，一个将建造成为曼谷整个城市的行政中心、文化中心和生态宜居新城。往北发展将作为接下来几年中曼谷城市建设主战场，越来越成为泰国曼谷最为关注的焦点！

Pruksa、Sansiri、AP、Land＆Houses、AnandaDevelopment和Supalai等等都已经在曼谷北部区域扎根建筑开发项目了。

曼谷北部街景

十年前，你或许错过了上海虹桥，今年，你还愿意再错过一个曼谷的“大虹桥枢纽”吗？