Redfern啊，你是真该升级了

想在非常普通的一天

感受下悉尼的人山人海？

那来Redfern Station准没错了~

每次坐火车路过Redfern

刚一停车人就哗啦下去一大半

然后车厢瞬间再被更多的人填满

这个时候小编总是忍不住担心

Redfern那些狭窄陈旧的站台

哪天会被堪比北京地铁的人流挤塌

作为悉尼第六大繁忙车站

位于悉尼大学和澳洲科技园附近的

Redfern Station

每天要用自己的12个站台

迎来送往不计其数的学生、上班族

以及换乘旅客

随着CBA银行即将在澳洲科技园落成

大量全职员工将会在新办公室上班

预计在2020年以前，Redfern平均每天

将会再次增加超过一万名乘客！

如此之多的客流量

对于Redfern来说简直就是超负荷运行

终于，政府看不下去了，升级，必须升！

大手一挥，就是$2.06亿

咋升级啊？是个问题！

$2.06亿怎么花？

这倒是个问题

澳媒Sydney Morning Herald告诉我们

 安电梯 · 升级第一步 

科技是为懒人服务的

小编简直想象不到

在21世纪科技飞速发展的今天

竟然还有坐车基本靠爬的车站？

有经验的悉尼er一定非常有感触

奔波在没有电梯的站台之间

只能匆匆忙忙的通过楼梯上上下下

着急的时候简直要去半条命

还非常有可能因为人太多耽误时间没赶上车

虽然该车站曾经在2015年安装过电梯

但它只服务于车站里12个站台中的两个

（这电梯2013年就开始建了，建它用两年）

远远达不到无障碍标准

大部分乘客还是需要通过楼梯进出站台的

这对于带孩子的家长、上了年纪的爷爷奶奶

以及一些有特殊情况的人来说

都是非常非常不方便的！

就SMH对于泄漏文件的分析来看

政府希望Redfern车站未来的建设者

更多的考虑到车站的人性化问题，比如电梯

我们可以期待

以后在这上车再也不用累到呼哧带喘了！

 防火措施 · 解决安全隐患 

然鹅，不仅仅是人多拥挤的问题

这个火车站已经30年没有经过重大升级了

各种安全隐患层出不穷

该车站的地下站台还被评选为

悉尼铁路网上仅次于Town Hall的

第二大最易着火的月台

想必解决防火问题以及各类隐患

也是本次改造升级的重中之重

啥时候升好？没说

Redfern火车站升级

是悉尼城市建设的一部分

新州政府打算通过出售

包括Eveleigh铁路场运输工地在内的

12公顷土地，来为这一工程筹资

该站的岩土工程和测量工程

已经于今年年初完成

最终的商业方案

将于今年年底完成

政府宣称 

希望能够在明年公布

区域重建的首选开发商

我们假设明年能开始车站重建工程

按照2013年那次修电梯的速度

两年架俩

好像有点遥遥无期呢~

不管怎么说

时隔30年，Redfern火车站

终于要迎来的这场大修

还是非常令人期待的~