近日，根据新西兰先驱报的报道，新西兰的停车位已经达到了一个饱和的状态，不少人选择驱车到达车站后，改为公共交通出行，但是由于停车位的缺乏不得不产生一些变化。

一奥克兰交通局（AT）计划在其停车场和车站上增加1900个停车位，但汽车协会表示，关于停车位这一个基础射设施是一项长期的需求。

而在上周三，新西兰先驱报对北岸的Albany车站进行了采访调研发现，从清晨的6:45分开始，在不到一个小时的时间里，Albany车站的停车场就接近停满车辆。

不过根据奥克兰交通局的表态：“奥克兰目前共有5500个停车位，但是85%的停车位在早上7点30到8点30的这段时间被使用，Alabny作为奥克兰最大的车站，一共拥有1100个停车位。”

（图片拍摄自：新西兰先驱报 Jason Oxenham）

虽然Alabny车站的停车场是整个奥克兰最大的停车场，但是仍旧满足不了通行者的需求，为此很多人在找不到车位后将车辆停在Wilson Park，虽然支付3纽币一天的停车费，但是远远好过于找不到车位啊！

不过根据奥克兰交通局的表态，将在今年年底之前在Alabny车站再增加135个停车位（免费还是收费的不知道哈）。不少在Alabny 车站附近上班的人表示，由于车位的匮乏，她每天需要提前2个小时到达，才能够找到停车位。另外根据奥克兰交通局（AT）的数据报告显示，在每天早上的高峰期的时候，平均有3138位乘客乘坐58台NEX公交车到达奥克兰市区，相比较私家车出行的人数3235略微少了那么一点。

为此，AA的发言人Barney Irvine表示，与惠灵顿以及澳大利亚和美国的城市相比，奥克兰的停车位和乘车供应水平简直就是“一个笑话”。放着这么好的资源，却白白错失了那么的创造大量新公共交通用户的机会。

不过奥克兰交通局是否会在今年年底如期完成135个新增停车位，我们还是拭目以待吧。

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