“空姐夜搭顺风车遇害”的悲剧仅仅过去三个多月，滴滴出行又一次被舆论推到了风尖浪头：8月24号，浙江温州乐清乘客赵女士在乘坐滴滴顺风车时，被司机钟某强奸杀害，而就在案发前一天，该钟某曾因对另一名乘客图谋不轨，被乘客投诉至滴滴平台，但滴滴方面对于这样的预警却无动于衷。

这一事件让网约车监管问题成度成为舆论的焦点。那么，在欧美，人们是如何监管网约车的呢？

侨外出国：网约车管理问题频发，欧美监管经验可借鉴！

事实上，滴滴发生的类似事件不仅在中国出现，在世界其他国家，也存在网约车带来的安全隐患。以美国为例，据统计，过去4年内美国有103名“优步”司机被控性骚扰，有31名因性侵害和其他犯罪行为被定罪。

而在英国，2016年，一名优步司机将一名27岁的女乘客送到了家门口时将其强奸，在当时轰动一时。因此，不得不说，网约车的管理已经成为一个世界性的难题。

恶性事件的出现，让欧美政府对网约车的监管不敢有丝毫懈怠。在英国那宗强奸案之后，英国工商行政管理联盟向伦敦交通局递交了一份10万人签名的请愿书，呼吁优步“离开伦敦”，随后伦敦交通局叫停了Uber在伦敦的运营执照。

对此，优步做了包括上诉在内的大量工作，在承诺和展示自己安全方面的服务大幅提升后，英国官方才勉强给了优步一个临时牌照，但同时要求，网约车司机年龄须满21岁，具有3年以上驾龄，且需具备良好的品行。

此外，申请参加网约车的司机还需要通一个强化版的犯罪记录审查，以确保他们没有道路违法记录以及其他犯罪记录。

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和英国一样，美国也对网约车司机的资质进行严格的把关：申请者不仅需要提供在当地的纳税记录，还需要提供全美通用的社会安全号（SSN）以及一份所在州的州内保险，用来做有关个人身份、保险记录、信用记录和犯罪记录等背景调查。通过对司机背景的详尽调查，来确保运营安全和乘客合法权益不受侵害。

在更加保守谨慎的德国，由于严格的行业标准和准入条件，优步自从进入德国企业就麻烦不断。2014年7月汉堡交管局就以所谓的专车司机没有商业运营许可对优步下达了禁令，违者每单罚款1000欧元。

同年8月，柏林州法院也做出了禁止优步运行的裁决，违者每单的罚款更是高达2.5万欧元。事实上，不止在德国，在西班牙的巴塞罗那和法国巴黎等大城市，网约车都曾一度被定性为非法。

在平台责任、数据安全、外部监管和内部改进等网约车常见问题没有被厘清的情况下，有的时候“说不”也不失为一种稳妥的做法。

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此次“顺风车杀人案”中，滴滴客服的迟钝反应、与警方的沟通不畅，严重拖延了救援时间，也是激起民愤的原因之一。

对此，优步的做法值得借鉴：优步公司在他们的Uber App上开发出了一项新功能，名叫“恐慌按钮”（Panic Button），这个“恐慌按钮”就是为了更好地保护乘客的安全而设计的。

一旦发生任何危险情况，乘客只要轻轻一按这个按钮，他们能立即将他们所在的位置发送给警方，直接实现了乘客与警方的无缝对接。在有的城市，按下该按钮，甚至能让警察知道乘客所乘坐的汽车的颜色、品牌以及型号等等，让犯罪无所遁形。

中国在互联网行业和共享经济领域里的快速发展，可谓有目共睹，然而在经济的蓬勃发展和生活愈加便利的同时，难免会出现“泥沙俱下”的情况，唯有切实有效监管措施才能把滴血的漏洞堵住，不让悲剧重演。

从这个层面来看，欧美对网约车的管理，让人一眼看到对生命的尊重，值得参考和借鉴。

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