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电动滑板车热潮还能火多久？
电动滑板车要被全面禁止？
图摄于圣塔莫妮卡海滩附近
美国中文网 赵梓亦 摄
图摄于圣塔莫妮卡市马路
美国中文网 赵梓亦 摄
在加州街头，现在可以看到不少人骑着电动滑板车。共享模式，无人租赁，便利短距离交通，这些电动滑板车的特质改变了车轮上城市人们的出行方式。
圣塔莫妮卡市马路
美国中文网 赵梓亦 摄
圣塔莫妮卡市海滩
美国中文网 赵梓亦 摄
过去几年，共享经济模式火遍全球，从共享单车、共享车辆出行到共享办公空间，共享经济深刻影响着人们的生活。
今年春天，全新的共享电动滑板车开始走入美国人的视野当中。
今年年初，在洛杉矶圣塔莫妮卡市、比弗利山庄市和旧金山等城市，电动滑板已经成为街头随处可见的交通工具。通过手机扫码，人们只需要一美元，每分钟0.15美元的花费，就可以骑上电动滑板在城市内穿梭。
人们可以预定就近位置的滑板车，在行程结束后将滑板车停放在任意地点。电动滑板车的用户大部分都是因为只需要短途交通而选择这种出行方式，相较于Uber和Lyft之类的共享出行，价格上也更加便宜。
和现有的共享单车有桩模式相比，电动滑板车并没有指定的停放点，它的无桩模式一定程度上减少了对使用者归还的限制，便利通勤。但同时也造成了随意丢放、占用公共空间等问题，给大众安全造成了极大的隐患。
不少城市居民抗议电动滑板车的骑行者在人行道上横冲直撞，不管周边的行人，还有骑行者把使用后的电动滑板车就直接丢在人行道上走了，严重妨碍公共交通，因此引发不少交通事故。
这些因电动滑板引发的公共交通问题开始引起各个城市的关注。
圣塔莫妮卡市海滩边随意堆放的电动滑板车
美国中文网 赵梓亦 摄
圣塔莫妮卡人行道附近丢放的电动滑板车
美国中文网 赵梓亦 摄
人行道边随意停放的滑板车
美国中文网 赵梓亦 摄
上月24号，洛杉矶比弗利山庄市议会以4比1的投票，通过了一项针对电动滑板车、为期六个月的全面禁令，禁止在比弗利山庄市任何有公共交通的地方使用电动滑板车，同时禁止将共享电动设备放置于任何公共右道或公共财产上。
比佛利山庄市禁用
电动滑板法案声明
比弗利山庄市禁用电动滑板法案
比弗利山庄市市长
Julian A.Gold
电动滑板车不同于我们目前看到的其他共享出行形式，你需要把自行车停在制定的车桩里，但电动滑板却被丢放在任何地方。
Julian Gold谈到比弗利山庄市全面禁止电动滑板车，是因为电动滑板车风靡之快是他们并没有想到的，像Bird和Lime这些电动滑板公司都未经任何许可和执照就在城市里直接投放了。
而且骑行这里有很多没有佩戴头盔10-12岁的孩子，所以先全面禁止是他们认为唯一能控制电动滑板车使用的方法。
之后市议会要在电动滑板的投放数量、事故后谁是责任方、营业许可这方面进行重点探讨，制定规则后再考虑重新投放电动滑板。
为了民众安全考虑，比弗利山庄的把禁用电动滑板法案列为紧急法案，从出台当日立即生效。
比弗利山庄市市长
Julian A.Gold
电动滑板车看起来像是一个玩具，孩子们从很小就可以骑玩具车了，但要记住它能达到一小时12-20左右公里，它不是玩具车，它是能和汽车同样行驶在车道上的机动车。
临近比弗利山庄市的圣塔莫妮卡市议会也在6月13号批准了一项为期16个月的计划，要求电动滑板的运营公司必须申请城市运行许可证，该计划将于9月17号实施。
圣塔莫妮卡市电动滑板计划内容
早在今年2月，圣塔莫妮卡市市政府就起诉了未经城市许可直接投放电动滑板的Bird公司非法经营，最终Bird公司支付了30万美元罚金。
7月底时当地警方也曾没收了100多辆散放在码头附近自行车道上的电动滑板车。并且对于没有那些没有在机动车道而是在人行道上骑行、没有佩戴头盔和无驾照的骑行者，当地警方也施以开100-200美金不等罚单的惩罚。
圣塔莫妮卡市警察局还发表声明：将要给违规骑行电动滑板的人贴罚单。
圣塔莫妮卡市警察局推文
美国中文网 赵梓亦 摄
圣塔莫尼卡是洛杉矶郡首个投放电动滑板车的城市，目前只有LimeBike和Bird两家电动滑板公司得到了运行许可证。没有全面禁止电动滑板，除了对于电动滑板的投放和控制有一段时间的经验外，圣塔莫妮卡市的交通情况，的确短途骑行比起开车更加节约时间。所以市府也一直为了公众便利考虑，遵循使用规则的话还是可以继续在城市内使用电动滑板的。
电动滑板使用法规：
1. 必须有合法驾照或者指示许可。
2. 任何年龄的骑行者必须佩戴头盔
3. 只能单独骑行不能带人
4. 只能在机动车道骑行，禁止在人行道骑行
5. 不能在人行道上停车
6. 除非电动滑板上有合适的亮灯设备，否则不能在夜间骑行
除了南加各城市，电动滑板在旧金山因为急速风靡也产生了许多安全问题。4月16日，旧金山以共享电动滑板车非法运营、扰乱公共秩序为由，暂停Bird、LimeBike、Spin三家共享电动滑板车运营商的服务。之后经过近两个月的讨论，旧金山出台了一项新法，要求旧金山的共享滑板电车公司必须向市府提交申请。
针对目前加州多地先后出台的政策，不少电动滑板车的运营及制造商开始寻找应对措施。记者走访了过去18年间生产了3400万辆电动滑板车的公司Razor， 这也是长滩市首个获批推出电动滑板车的公司。
Razor 公司首席运营官
Danny Simon采访
第一，我们试着和城市有紧密的合作，确保我们肯定会尽所能成为城市好的合作伙伴。
第二，我们会遵循长滩市所有的法案，我们会等到长滩市都准备好了,才会开始运行我们的电动滑板车。
第三，我们会试着去教育我们的用户，告诉他们如何去更负责和安全的使用电动滑板车。
第四，我们每晚会管理我们的电动滑板，所以我们可以确定它们在哪里停放。
我们每个电动滑板上都有定位系统，这让我们随时都知道它们在哪里。并且每晚，我们会收集好各处的电动滑板车，在第二天把它们放回去前，会检查它们确定状况良好。
不过，在我们随机调查采访中，使用过电动滑板车的民众都认为这类短途共享滑板非常便利，几乎都是一致看好这个新项目。
民众
Alex Digirgis 采访
没有人想要花时间堵在圣塔莫妮卡的交通上，开车到圣塔莫尼卡的任何地方，花10到15分钟只能开4个街区 ，我认为电动滑板非常有用。
民众
Moises 采访
电动滑板肯定很节约时间，这就像短距离的uber或者lyft。我认为四处逛逛的话电动滑板非常有用，因为这个非常便宜和可靠。我不理解为什么有的城市会禁止使用它们。
圣塔莫妮卡海滩人行道
美国中文网 赵梓亦 摄
圣塔莫妮卡市街道
美国中文网 赵梓亦 摄
电动滑板车提供了便利，低成本且环保，对于南加各城市来说，这的确是减少交通污染很好的选择。现Uber已宣布将加入共享滑板车风潮，希冀为通勤者提供简单易行的交通方式，缓解交通拥堵问题，也有更多的共享滑板车在加州各城市落地。
电动滑板之风是否还会越刮越大，各城市之后是否能找到解决之道，让我们持续关注。
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